Star Navigation Systems Group Ltd. (CSE: SNA)
Star Navigation Systems Group Ltd.是一家飞行科学公司，为商业航空公司、公务机、直升机、军事和国防部门提供智能机队管理系统和健康监测解决方案。
虽然消息尚未获得证实，但巴菲特可能已经减持中国最大电动车制造商比亚迪BYD（OTC:BYDDY）的传闻已经是不胫而走，比亚迪在美上市股票价格周二也大跌11%。
路透社报道称，香港中央结算系统登记花旗集团Citigroup（NYSE:C）的比亚迪持股数量大幅增加2.25亿股，而这正好是巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦Berkshire Hathaway（NYSE:BRK.A）（NYSE:BRK.B）的比亚迪持股数量。这种数字上的契合难免引人猜测，投资者担心巴菲特清仓比亚迪，于是先卖为敬。
伯克希尔并未回应置评请求，而在8月中旬该公司发布新的季度持仓报告之前，我们可能无法得知巴菲特是否已经减持比亚迪的股票。伯克希尔哈撒韦股价周二上涨不到1%。
伯克希尔是这家中国电动车制造商的大股东，持股数量占其发行在外股份的20.5%。如果巴菲特真的减持，这无疑将是一个大利空。
在中国电动车市场上，按照销量排名比亚迪排名第二并且是紧跟特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）。比亚迪上个月在中国销售了69544辆电动车，同期特斯拉卖出78000辆。
今年春季，受疫情反复以及封禁措施的影响，工厂工人居家隔离，潜在的买家也暂时搁置购车计划，中国整个汽车市场出现明显降温。尽管如此，比亚迪继续主导这个市场。该公司4月销售了创纪录的106000辆新能源车，其中电动车超过一半。2021年4月至2022年4月期间，该公司销量增长300%。
分析师将比亚迪销售的坚挺归因于它的“垂直整合供应链”。正是因为这一独特的商业模式，比亚迪在疫情封控期间受供应链断裂的影响较小，同期竞争对手却因为芯片和电池的短缺而不得不减产。
最近几个月，中国市场又有了起色。即使有来自竞争对手的压力，但比亚迪将受益于大环境的改善：该公司据报已经跟特斯拉达成了电池技术的供应协议。2020年以来，比亚迪生产的磷酸铁锂（LFP）“刀片电池”不仅自用，同时还销售给其他汽车制造商。
