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咖啡连锁店星巴克（SBUX）上个月宣布与汽车制造商沃尔沃和电动充电站公司ChargePoint合作。这提供了一条潜在的关键线索，即汽车充电网络未来的发展方向。
该公告包括一项交易，即在从科罗拉多落基山脉到西雅图星巴克总部的1350英里路线上安装由ChargePoint制造的沃尔沃品牌电动车充电站。这些充电器将被安装在沿途的星巴克分店，到年底将有多达60个电动车充电站分布在多达15家星巴克分店。虽然这些电动车充电站适合沃尔沃电动车，但如果充电连接兼容，任何品牌的电动车都可以使用这些电动车充电站。
星巴克有近18,000家门店，所以这对该公司来说只是沧海一粟。但长期投资往往涉及收集关于事物发展方向的观点。
几十年来，加油站和便利店一直是旅行者加油的焦点；你可以在五分钟内把油箱加满，有足够的时间进入加油站，买点快餐或饮料。换句话说，住宿条件与技术相匹配。
但快速进出的模式对电动车充电来说并不适用。例如，像星巴克这样的直流充电站，为电动车充电需要20分钟到1小时。消费者是否希望在便利店或加油站的停车场坐上一个小时？可能不会。
方便曾经是首要任务，但为电动车充电站可能是一个是目的地而不公仅仅是为了图方便。星巴克已经有了这种做法，使星巴克门店舒适，并提供免费互联网等设施。他们乐于让顾客在店内停留很长时间，喝咖啡或吃点东西。
电动车充电站可以增强吸引力；司机可以把车停在星巴克里充电，然后在一个舒适的环境里等待他们的车。一些人认为这比典型的加油站环境更可取。
电动车充电站有可能是吸引顾客的一个非常好的方法，而这正是星巴克需要的。该公司的收入一直在增长，但近年来它更多地依赖于价格上涨。
例如，在该公司2022财年第三季度，全球门店销售额同比增长3%；但交易数量下降了3%，而交易规模（涨价）的6%突飞猛进推动了增长。
在2019年，也就是大流行的前一年，该公司的交易量比2018年增长了1%，而交易额则跃升了3%。该公司的客户流量停滞不前，如果消费者开始缩减开支，这可能会损害增长。
归根结底，这是星巴克的一个长期问题，尽管客流量停滞不前，但星巴克仍在保持稳健增长。长期投资者应该接受该公司的实验想法，电动车充电站项目表面上很有意义。
