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咖啡連鎖店星巴克（SBUX）上個月宣佈與汽車製造商沃爾沃和電動充電站公司ChargePoint合作。這提供了一條潛在的關鍵線索，即汽車充電網絡未來的發展方向。
該公告包括一項交易，即在從科羅拉多落基山脈到西雅圖星巴克總部的1350英里路線上安裝由ChargePoint製造的沃爾沃品牌電動車充電站。這些充電器將被安裝在沿途的星巴克分店，到年底將有多達60個電動車充電站分佈在多達15家星巴克分店。雖然這些電動車充電站適合沃爾沃電動車，但如果充電連接兼容，任何品牌的電動車都可以使用這些電動車充電站。
星巴克有近18,000家門店，所以這對該公司來說只是滄海一粟。但長期投資往往涉及收集關於事物發展方向的觀點。
幾十年來，加油站和便利店一直是旅行者加油的焦點；你可以在五分鐘內把油箱加滿，有足夠的時間進入加油站，買點快餐或飲料。換句話說，住宿條件與技術相匹配。
但快速進出的模式對電動車充電來說並不適用。例如，像星巴克這樣的直流充電站，為電動車充電需要20分鐘到1小時。消費者是否希望在便利店或加油站的停車場坐上一個小時？可能不會。
方便曾經是首要任務，但為電動車充電站可能是一個是目的地而不公僅僅是為了圖方便。星巴克已經有了這種做法，使星巴克門店舒適，並提供免費互聯網等設施。他們樂於讓顧客在店內停留很長時間，喝咖啡或吃點東西。
電動車充電站可以增強吸引力；司機可以把車停在星巴克裡充電，然後在一個舒適的環境裡等待他們的車。一些人認為這比典型的加油站環境更可取。
電動車充電站有可能是吸引顧客的一個非常好的方法，而這正是星巴克需要的。該公司的收入一直在增長，但近年來它更多地依賴於價格上漲。
例如，在該公司2022財年第三季度，全球門店銷售額同比增長3%；但交易數量下降了3%，而交易規模（漲價）的6%突飛猛進推動了增長。
在2019年，也就是大流行的前一年，該公司的交易量比2018年增長了1%，而交易額則躍升了3%。該公司的客戶流量停滯不前，如果消費者開始縮減開支，這可能會損害增長。
歸根結底，這是星巴克的一個長期問題，儘管客流量停滯不前，但星巴克仍在保持穩健增長。長期投資者應該接受該公司的實驗想法，電動車充電站項目表面上很有意義。
