Blockchain Foundry Inc. (CSE: BCFN)
开发和商业化基于区块链的商业解决方案，为寻求利用区块链技术的企业客户提供咨询服务。
自从不到一年前创下各自的历史高点以来，标志性的道琼斯工业平均指数、基准的标准普尔500指数和科技股驱动的纳斯达克综合指数已经分别暴跌了22%、26%和35%。在这种程度的下跌下，所有这三个股指目前都陷入了熊市。
然而，在这种高度的波动中，投资者已经从股票拆分的股票中找到了慰藉。
股票拆分是一种允许上市公司在不影响其市值或业务的情况下改变股价和流通股数量的活动。正向股票拆分降低了公司的股价，并以相同的因素增加流通股数量。相对而言，反向股票拆分会提高公司的股价，同时以同样的幅度减少流通股数量。
投资者往往对正向股票拆分最感兴趣，原因有二。首先，股票拆分使以前高涨的股票变得更容易负担。那些无法通过在线经纪商购买零碎股的普通投资者，在拆分后不必留出那么多现金来购买一股股票。
可以说，更重要的是，远期股票拆分是表现最好的股票的一个灯塔。如果一家上市公司的股价没有飙升，它就不会进行股票拆分。如果它没有超越竞争对手并执行得很好，它的股价也不会飙升。
今年，已经有超过200家公司进行了股票拆分，其中包括一些备受瞩目的公司。也许其中两极分化的是电动汽车制造商特斯拉（TSLA），该公司在8月完成了3比1的远期股票拆分。
华尔街学者认为特斯拉股票将在2022年10月11日的收盘价基础上暴涨了608%，或者有可能暴跌89%。
投资管理公司Ark Invest的首席执行官兼首席信息官木头姐（Cathie Wood）给出的特斯拉2026年的目标价格高达1533.33美元。(Ark Invest的4月份的研究报告对特斯拉的目标价格是4,600美元，但这是在特斯拉进行3比1股票拆分之前）。如果准确的话，北美领先的电动车制造商将在未来四年提供超过600%的回报。
按木头姐的方法预计，到2026年，特斯拉将产生8430亿美元的收入，其中57%来自电动汽车，34%来自机器人出租车，其余8%来自人类驾驶的乘车服务和保险业务。
另一方面，GLJ Research的首席执行官兼创始人、长期持有特斯拉股票的 Gordon Johnson认为，该公司将从目前的价值暴跌。在7月中旬，对特斯拉的目标价格从67美元提高到73美元（这些都是拆分前的目标价格），也就意味着拆分调整后的目标股价是每股24.33美元，意味着到2023年底有高达89%的下跌空间。
长期以来，分析师认为特斯拉有两个大问题。首先，他不相信该公司能够证明估值的合理性。也就是说，如果不按季度增加10万辆新的电动车，特斯拉价值几乎与所有其他汽车制造商的总和相当。这方面的好消息是，德克萨斯州奥斯汀和德国柏林的超级工厂于今年早些时候上线。这些工厂的产量增加，应有助于特斯拉在短期内保持快速的电动车交付量增长。但从现在起一两年之后，不清楚特斯拉将如何继续增加季度产量。
分析师对特斯拉的另一个担忧是该公司的会计做法。例如，首席执行官马斯克基于股票的报酬总额可达数十亿美元，被确认在销售、总务和行政（SG&A）费用中。SG&A在各个季度之间可能会出现巨大的波动，这有助于混淆公司的真实运营效率。
归根结底，这两个价格目标可能都太极端了，不能认真对待。
对这只被广泛持有的股票来说，更大的焦点在首席执行官上。具体而言，马斯克对新的电动车或技术何时登场的承诺很少（如果有的话）实现。由于特斯拉的估值是建立在这些承诺之上的，马斯克对新的电动车和创新的持续踢皮球，可能会把特斯拉的股价推到众所周知的悬崖上。
