Hillcrest Energy Technologies. (CSE: HEAT)
从概念到商业化，Hillcrest正在投资开发能源解决方案，为更加可持续和电气化的未来提供动力。
在媒体报道特斯拉不会生产Model 2的低价全电动汽车后，特斯拉股价在周五（当地时间4月5日）午盘交易中短暂下跌。特斯拉股价下跌6.2%至160.52美元。股价收于164.90美元，下跌3.6%，标准普尔500指数和纳斯达克综合指数分别上涨1.1%和1.2%。在首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体平台X上发推文否认该报道后，该股的股价出现反弹。
媒体报道称，特斯拉将专注于生产无人驾驶出租车，而不是生产Model 2。该决定是在二月份的一次会议上做出的。不生产Model 2的决定将是一个具有里程碑意义的决定，整个行业都会受到影响。华尔街对特斯拉交付量的长期预测取决于该公司扩大产品阵容以服务更多汽车市场。特斯拉此前还在第一财季财报中指出，价格较低的汽车将推动未来几年的增长。
Wedbush分析师Dan Ives表示：“对于特斯拉来说，这将是一个乌云密布的时刻……如果废除的话，这将是一场噩梦。”
研究公司New Street Research分析师Pierre Ferragu也感到惊讶，并且表示：“特斯拉一直认为下一代平台既适合无人驾驶出租车又适合入门车型。这是马斯克和他的首席设计师之间争论的结果，马斯克赞成全面的无人驾驶出租车方法，而团队则捍卫平衡的无人驾驶出租车和经济型汽车计划。这一点没有改变。”
特斯拉在中国面临着激烈的竞争，数十家汽车制造商提供数十种全电动车型，其中许多车型起价低于20,000美元。
面向大众市场的机器人出租车将是一种新的、独特的产品。当然，这将取决于特斯拉能否提供真正的自动驾驶汽车所需的技术。虽然特斯拉的驾驶辅助技术令人印象深刻，但如今100%的时间都需要人工监督。
马斯克否认停产Model 2后，股价反弹至167.62美元，较周四收盘价低约2%。这使得该价格高于周二收盘价166.63美元，该收盘价是在这家电动汽车制造商报告第一季度交付量约为387,000辆、同比下降近9%后达成的。
在周五有关Model 2的报告发布之前，特斯拉股价一直表现强劲。周四，特斯拉股价最高升至177.19美元，最终上涨1.6%至171.11美元。
马斯克援引比亚迪的数据，称对于电动汽车制造商来说，这是一个艰难的季度。中国电动汽车制造商比亚迪第一季度交付了约62.4万辆全电动和插电式混合动力汽车，较2023年第四季度下降约34%，但销量同比增长约14%。特斯拉销量同比下降近9%。
Bond Angle的分析师Vicki Bryan在周三的一份报告中写道：“特斯拉生产过剩、库存过剩创下新纪录的同时，销量却出现了下滑。特斯拉第一季度生产了43.3万辆汽车，因此库存增加了4.6万多辆。这是有史以来产量和交付量之间最大的差距。”
