拜登政府计划增加50万个电动汽车充电桩

拜登政府计划增加50万个电动汽车充电桩
发布于: 12 月 13, 2021
编辑: Amy Liu

拜登政府计划增加50万个电动汽车充电桩

拜登政府表示将安装50万个电动车充电桩,但未说明详细情况。

今天,副总统卡玛拉·哈里斯宣布,政府正计划增加50万个电动汽车充电桩。但是在以雪佛兰Bolt和电动巴士为主角的新闻发布会上,哈里斯似乎不知道电动汽车充电是如何工作的,而且几乎未透露该计划的详细情况。她确实说,这些充电桩中的许多将被指定用于农村和服务不足的社区,以及方便在街上停车的城市居民。

哈里斯称,推出一个可靠的电动汽车充电桩网络将解决过度影响贫困社区的污染问题,同时还能保持美国的经济竞争力。销售是由消费者需求驱动的。汽车行业显然正在向电动化发展。我们需要更快地实现转变,并确保它由美国推动。有多少将是2级电动汽车充电桩?有多少是3级电动汽车充电桩?希望没有一个会是1级电动汽车充电桩。

据NBC报道,政府为加快这一转变而制定的5页计划中,几乎没有提供关于新的电动汽车充电桩将在哪里、由谁来建造、或如何资助的细节。今年早些时候,政府要求为50万个电动汽车充电桩提供150亿美元,但这一金额被削减了一半,而目标却没有改变。

50亿美元将用于安装充电站,被分配给各州、地区和哥伦比亚特区。白宫表示,剩余的25亿美元将通过竞争性拨款来分配,重点是在农村地区以及贫困社区安装充电站,改善空气质量。

作为该战略的一部分,能源部和交通部将设立一个联合办公室,专注于建立一个全国性的充电网络。

续航焦虑

NBC说,一项又一项的调查发现,广泛采用电动汽车的最大障碍之一是 “续航焦虑”,人们担心在没有方便的地方给汽车充电之前,电池电量就会耗尽。

总结

充电基础设施是电动车革命的一个重要部分,但到处放置充电桩并不能平息许多潜在电动车买家的担忧。充电桩必须发挥作用,而且必须易于使用,必须位于安全区域,人们不必担心在汽车充电时被抢劫。

今天宣布的计划似乎没有提供许多市场激励措施或诱因。但最重要的是,该计划没有对消费者进行电动汽车教育。并非每个人都需要400英里的续航能力,而且很少有人了解当他们的汽车闲置时在家里过夜充电的情况。每个人都希望有一辆能在10分钟内充满电的汽车,但这只是因为他们在当地的汽油站已经习惯了这样做,所以需要做更多的工作来消除旧的习惯。

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