Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家拥有获得专利的颠覆性电池管理系统(BMS)的领先区块链和电池技术公司，以满足快速增长的电动汽车(EV)和能源存储解决方案(ESS)市场对可扩展、智能解决方案的指数级增长需求。
你有可能是电动汽车的坚定支持者，并希望看到更多的电动汽车上路。根据美国汽车协会的数据，一加仑的汽油中只有三分之一的能量被用来推动车辆前进。近三分之二的能量被转化为热量，其中一些被冷却剂吸收，其余的从排气管排出。
很难相信这样一个浪费的过程已经成为世界交通部门的标准动力手段，但有一个好消息。一些废热可以从冷却剂中重新获得，以加热我们的车辆内部。尽管电动汽车很好，但它们没有可以用于相同目的的废热流，这就提出了一个挑战–当外面很冷的时候，如何让电动汽车司机和乘客保持舒适？其必然结果是，当外面很热时，如何让他们保持凉爽？
本周，一位测试司机透露，正在为亚马逊制造的预生产型Rivian送货车，如果打开加热或冷却系统，会多使用40%的电池电量。这些货车的续航能力应该是125至150英里。如果减去40%，它们的续航能力只有75至90英里。
该公司向路透社承认正在进行测试。Rivian公司正在努力，激活电动汽车的气候控制意味着在道路上行驶时可用的能量会减少。好消息是，当你打开电动汽车的暖气时，立即就会出现变暖和，不像传统汽车可能需要行驶几英里才能热起来。
一个多世纪以来，司机们一直在利用他们的汽车所产生的废热来保持冬天的温暖。我们从来没有停下来问过这样的浪费是否对环境有利。电动汽车的新时代已经来临，我们不再有唾手可得的废热来源。
当空调第一次成为汽车上的装置时，压缩机的效率很低，可以减少多达20%的汽油里程。但随着汽油价格的上涨，空调系统变得更加高效。同样的事情也会发生在电动汽车的车厢加热上。像往常一样，特斯拉一直站在创新的最前沿，使Y型车的续航能力增加了10%。
特斯拉在改进其车辆的热泵技术方面一直处于领先地位。特斯拉重新设计了Y型车的加热和冷却系统，减少用电加热和冷却的低效率，最大限度地提高车辆热系统的效率。
归根结底，交通部门将需要找到新的方法来控制车辆的座舱温度。幸运的是，特斯拉正在开辟一条新的道路。
如果您也对电动汽车、电池技术和清洁能源投资感兴趣，不妨看一下这家公司：Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)。EV Battery Tech是一家电池技术公司，拥有专利电池管理系统（BMS）在北美和南美的独家经销权以及在欧洲和非洲的经销权，旨在满足对电动汽车可扩展的智能解决方案不断增长的需求（ EV）和储能解决方案（ESS）市场。EV Battery Tech的技术基于人工智能（AI）算法，旨在分析当今市场上电池的不足。由此产生的非凡技术使电池具有更高效的电源管理和更长的电池寿命，同时提供了实时监控和远程维护。该公司的人工智能技术还能在ESS制造过程中使用回收电池，这使该公司成为业内最环保的电池技术公司。
免责声明：NAI有偿发布此内容。此内容中所含材料仅供参考，无意构成在任何司法辖区进行证券发行。此内容不应解读为买卖产品或证券的要约、招揽或推荐。
