據羅蘭貝格與德國著名汽車研究機構亞琛汽車工程技術有限公司近日共同發佈的《2017年第二季度全球電動汽車發展指數》，中國首次躍居全球電動汽車發展指數之首。
據中國工業和信息化部（“工信部”），從2009年開始，中國新能源汽車產業呈爆發式增長，自2015年以來已經成為全球最大的新能源汽車市場。
中國電動汽車銷量在2011年至2016年期間快速增長，從不到5000輛增長到51萬輛。今年6月份電動汽車的產銷尤為活躍，共生產6.5萬輛，售出5.9萬輛，比上年同期增長43.4%和33%。據中國汽車工業協會估計，國內新能源汽車的銷量將在今年年底達到80萬輛。
業內人士認為，中國汽車市場的巨大增長主要來源於政府的支持和簡化的牌照申請流程。
根據中國工信部牽頭編制的《汽車產業中長期發展規劃》，已將發展新能源汽車作為中國從汽車“大國”邁向汽車“強國”的必由之路。
除政府的大力支持外，市場需求和汽車製造商的大量投入也促使了中國汽車產業的迅速增長。2016年，中國的知名品牌比亞迪、北汽集團、吉利汽車的電動汽車銷量躍居全球領先地位。
同時，新能源汽車的國際生產合作也愈加頻繁。6月份，德國汽車巨頭戴姆勒公司與中國北汽集團簽署協議，雙方將合作生產奔馳電動汽車。
當然，隨著中國經濟下行壓力的加劇以及國內市場的不斷擴大，中國汽車行業面臨的深層挑戰也亟待解決。
工信部裝備工業司副司長瞿國春認為，中國工業基礎不紮實，在新能源汽車電池等核心技術沒有取得突破，因此，要不斷改善創新機制，推進產業轉型升級，進一步提升行業競爭力。
英文來源：《中國日報》
