戴姆勒負責研發的董事成員Ola Kaellenius周二稱，汽車行業正在推進生産鎳含量較高的汽車電池。
鈷價格飛漲正導致製造商重新調整電動汽車電池的成分，從而减少鈷的用量，幷增加鎳的含量。每個電動汽車電池需要用到8-12公斤鈷，而全球一半以上的鈷産自非洲剛果民主共和國。
Kaellenius表示，車企還曾試圖通過進行不同鎳鈷和錳比率和含量的電池進行實驗，來增加電動汽車的運行里程。
他說道：“鎳錳鈷電池是行業的主要趨勢，我們曾考慮1:1:1的比率，後來調整爲6:2:2，現在已經有一些供應商甚至在考慮9:05:05。”
目前汽車行業采用不同組成成分的電池，其中之一是由日本松下生産、用于特斯拉汽車中的鋰鎳鈷鋁電池，另外一種是鋰鎳錳鈷氧化物電池。還有中國一些車企采用能量密度較低的磷酸鐵鋰電池，這種電池不需要使用鈷。日本汽車製造商采用鋰錳氧化物電池。
英文來源：路透社
