戴姆勒负责研发的董事成员Ola Kaellenius周二称，汽车行业正在推进生产镍含量较高的汽车电池。
钴价格飞涨正导致制造商重新调整电动汽车电池的成分，从而减少钴的用量，并增加镍的含量。每个电动汽车电池需要用到8-12公斤钴，而全球一半以上的钴产自非洲刚果民主共和国。
Kaellenius表示，车企还曾试图通过进行不同镍钴和锰比率和含量的电池进行实验，来增加电动汽车的运行里程。
他说道：“镍锰钴电池是行业的主要趋势，我们曾考虑1:1:1的比率，后来调整为6:2:2，现在已经有一些供应商甚至在考虑9:05:05。”
目前汽车行业采用不同组成成分的电池，其中之一是由日本松下生产、用于特斯拉汽车中的锂镍钴铝电池，另外一种是锂镍锰钴氧化物电池。还有中国一些车企采用能量密度较低的磷酸铁锂电池，这种电池不需要使用钴。日本汽车制造商采用锂锰氧化物电池。
英文来源：路透社
