中國工信部周三公布，將在17個城市和地區推出試點電動汽車電池回收項目。這些試點城市和地區將鼓勵汽車製造商建立回收服務中心，幷與電池生産商、二手車經銷商和廢品回收站展開合作，建立地方回收系統。此舉反映了中國政府熱衷于防止可能出現的污染環境問題。
工信部稱，需要動員整個工業鏈來確保電動汽車電池回收。中國將嚴格控制電池回收企業的數量，徹底發揮現有回收中心的作用，促進該行業的可持續發展。
工信部表示，將制定政策支持電池回收，充分利用現有的稅收優惠措施，幷創造創新融資渠道。中國工信部已經發布創造“可追溯性管理平臺”的規定草案，該平臺旨在追踪電動汽車電池從生産到弃置的整個壽命周期。
中國計劃到2020年使電動汽車年産量達到200萬輛左右，但同時中國已經采取行動防止製造産能盲目增長。截至3月底，中國共有102家企業生産355款不同電動汽車車型。
根據本周中國工信部發布的數據顯示，今年上半年，中國新能源汽車總産量413,200輛，同比增加94.9%。同期銷量翻一倍多，至412,000輛。
另外據新華社周三報道，去年中國生産了3735萬千瓦時新能源汽車電池，總體價格下跌約25%，降至1.45元人民幣/瓦時。專家們預測，到2020年每年鋰電池廢品可能達到170,000噸。
英文來源：路透社
