荷蘭皇家殼牌正在推進加拿大卑詩省一個拖延已久的液化天然氣出口項目，使其成爲首個獲得金融許可的加拿大液化天然氣碼頭。
殼牌周二决定推進價值140億美元的加拿大液化天然氣項目，這是多年來同類項目中規模最大的一個。此舉表明，殼牌對迅速增長的全球需求足以消化日益增長的液化天然氣供應具備信心。這也爲美國碼頭開發商開闢了一個新的競爭領域，它們正爭相利用市場對天然氣的旺盛需求，尤其是在亞洲。
2016年，在液化天然氣價格低迷期間，殼牌推遲了加拿大液化天然氣項目的審批。隨著油價走强，殼牌目前開始推進該項目，繼續將其未來押注在對于全球能源結構日益重要的天然氣上。
殼牌首席執行官Ben van Beurden表示:“我們認爲這是一個天時地利人和的項目。到2035年，全球液化天然氣需求預計將翻番，其中大部分增長來自用天然氣取代煤炭的亞洲。”
該項目將立即啓動施工，預計于2020年代中期完成，旨在利用卑詩省廉價而充足的天然氣供應和北亞地區的液化天然氣高價。殼牌認爲，與同樣瞄準亞洲市場的正在開發的美國碼頭相比，該項目具有成本優勢。
殼牌首席財務長Jessica Uhl周二向分析師表示，公司估計該項目每百萬英熱單位的成本比美國碼頭低1.50美元。除去成本，它可以將該優勢的一半收入囊中。上周，van Beurden表示特朗普針對外國鋼鐵的關稅和配額開始阻礙殼牌在美國的建設項目。
該項目的獨特之處在于，它是由一群股東出資，而不是與買家簽訂長期合同的傳統模式。它的5個合資夥伴將負責通過向終端輸送天然氣供應以及自行使用或出售天然氣來收回投資。殼牌加拿大能源公司爲大股東，其他股東還包括馬來西亞國家石油公司、中石油、三菱和韓國燃氣子公司。
該項目不僅是殼牌和卑詩省的一個里程碑，也是該行業的一個里程碑。根據能源研究公司Wood Mackenzie，這是五年來批准的首個全新液化天然氣出口碼頭，也是繼2013年俄羅斯亞馬爾液化天然氣碼頭之後的最大一個。殼牌表示它可能促使大型項目的回歸。
Wood Mackenzie北美天然氣業務主管Dulles Wang表示:“加拿大液化天然氣市場的增長勢頭反映出，在中國需求旺盛的推動下，過去12個月液化天然氣市場出現了大幅改善。一些項目正在爭相進行最終的投資决定，我們認爲2019年可能是該領域最繁忙的一年。”卑詩省擬新建約十多個液化天然氣接收站，另外幾個將位于魁北克和新斯科舍。
英文來源：CNBC
