在鉑金行業即將迎來倫敦的年度會議之際，作為過去幾年表現最差的金屬之一，鉑金價格能否維持近期的復蘇勢頭可能是投資者目前最關心的問題。
從目前種種跡象來看，答案可能是肯定的。隨著投資者大舉買入鉑金ETF，這種主要用於汽車催化劑的金屬價格出現了自2016年以來的最佳開局。現貨市場的前景也在好轉，世界鉑金投資委員會(WPIC)預計，今年的過剩供應將減少，而Johnson Matthey Plc則預計將出現供不應求的狀況。
鉑金價格在去年8月觸及10年低點後開始反彈，價格下跌一方面侵蝕了礦企的利潤，更關鍵的是市場猜測汽車製造商可能開始用鈀金逐漸取代鉑金，也因此帶動了鈀金價格一路上漲，並在今年3月創出歷史紀錄，一度還超過黃金價格。不過，近期汽車銷售疲弱導致鈀金價格也適度承壓。
汽車催化轉換器主要生產商Johnson Matthey的首席分析師Alison Cowley表示，對鉑金來說，市場人氣出現了戲劇性的逆轉，特別是在歐洲和南非的ETF投資者當中。她補充道，投資者的興趣主要來自新的投資，而非鈀金的轉變。
本周，交易員、分析師和礦業高管將出席並參加倫敦鉑金周的一系列活動。
WPIC預計，鉑金供應過剩今年將收窄44%，至37.5萬盎司，其中投資是主要推動力。Johnson Matthey則更為樂觀，預計市場將出現12.7萬盎司的供應缺口。該公司還預計，鈀金的供應短缺今年將增加到80.9萬盎司。
與此同時，鈀金的供應前景仍受多方因素影響，包括南非定於今年晚些時候舉行的工資談判，南非是全球最大的鉑金生產國，持續的貿易緊張局勢也有放緩全球經濟增長的風險，而且鉑的地面庫存仍然很大。
鉑價價格近年來下跌的原因之一是，消費者轉而青睞對環境更為友好的汽油車。但價格暴跌也引發市場猜測，認為鉑金可能對汽車行業更具吸引力。不過，礦商MMC Norilsk Nickel PJSC上周表示，由於技術挑戰、時間和資金的需要，汽車行業目前還沒有完全替代鉑金的跡象。
在短短五個月內，由於投資情緒改善，鉑金ETF的持倉量由五年低點反彈至紀錄新高，而鈀金ETF的持倉量則連年下滑。基金經理們也在改變觀點，投機者看漲鉑金價格的押注目前接近一年來最高水平，而預測鈀金價格走高的押注在近幾個月則有所下降。
英文來源：Mining.com
