最近中美貿易戰局勢突然升級，中國宣布對美國産品加征關稅，特朗普隨即也宣布加稅措施，幷“下令”美國公司尋找中國的替代，退出中國。特朗普也許是真的怒了，但美國商界却不得不保持理性和克制。撤出中國，這不是美國跨國公司能够接受的選項。 無論是從製造業綜合技能、可靠性、匯率穩定性、安全性還是國內市場的增長潜力來看，中國都要遠遠甩開其他發展中國家。正因爲如此，美國公司堅定選擇留在中國。 上周，美國跨國公司在中國的游說團體美中貿易全國委員會（USCBC）發布年度會員調查報告。報告顯示，跟其他新興市場相比，中國的盈利仍不相上下甚至更高。更爲重要的是，只有3%的受訪者表示將出于關稅的考慮而回遷美國，不到7%的受訪者表示將離開中國。 爲什麽美國公司如此熱衷中國？這絕不僅僅是因爲市場規模。印度的市場規模也不小，對美國也更爲友好。巴西規模也相當大，而且離美國更近，墨西哥就更不用說了。 中國的優勢究竟是什麽？ 對于跨國公司而言，經濟利益永遠是第一位的。從企業的角度出發，中國的優勢包括以下幾個方面： 稅收： 中國的企業所得稅稅率是25%，印度是35%，巴西34%，墨西哥30%。光從稅率來說，中國最少也要便宜了5%。當然了，5%的稅收優惠不可能是跨國公司决定在中國建廠的决定性因素。 勞動力： 勞動力這一因素就非常關鍵了。儘管中國的勞動者權益已經大大提高，薪資成本也在不斷上升，但跟巴西和墨西哥相比，中國的這一優勢仍然十分明顯。 國際工會聯盟的數據顯示，中國的勞動權級別是5，印度也一樣，墨西哥和巴西分別是4和3。巴西的勞動法非常嚴格，工會力量相對更爲强大，但這也降低了對國際資本的吸引力。 此外，中國還擁有龐大而多樣的人才，從一綫工人到科學家再到高端機床操作工，一應俱全，其他國家在這方面完全處于下風。 再說印度，印度的勞動力環境雖然跟中國類似，但該國經濟很早已經“偏科”了，軟件開發和IT服務出口以及仿製藥等行業是其專長。中國則是製造大國，幾乎可以生産一切。此外，印度政府每幾年就要更替一次，最近才統一各邦的稅法。中國則不存在這些問題。 物流： 巴西的物流就是個灾難，目前拿得出手的港口可能也就3個。中國在港口領域占據絕對的優勢地位，它的海港不僅拉丁美洲和印度沒法比，在全世界也是一等一的。 墨西哥的港口由壟斷集團把控，該國總統洛佩斯最近就談及兩個港口和海關站的腐敗現象。印度具備區位優勢，但港口基礎設施跟中國相比相差甚遠，因此根據不同的産品和目的地，物流成本有可能會更高。 政府廉潔度和治安 在透明國際發布的2018年清廉指數排行榜當中，中國在180個國家中排名第87位，印度稍好，排名第78。不過，巴西排名105，墨西138，跟俄羅斯持平。此外，中國製造業外遷重地越南的排名是117，也在中國之後。 如果說政府廉潔度是矮子裏面挑長個，那麽中國的治安則不輸全球最安全的一些發達國家，印度、巴西和墨西哥更是不在一個等級。在巴西的裏約熱內盧投資，再把美國工人搬到這裏，這聽上去挺誘人，但不具備可操作性。裏約熱內盧是全球最危險的城市之一，因此很少會有跨國公司會考慮這座城市。 空氣污染： 全球污染最嚴重的10座城市，9座在印度。 中國雖然也存在空氣污染問題，但治理力度也是最大的。中國大力發展高鐵，目前還是最大的電動車生産國。此外，爲了降低化石燃料的使用，政府還對煤炭生産商和公用事業公司進行徵稅。中國的空氣質量治理還創造了巨大的市場機會，美國公司可以在其中發揮重要的作用。 巴西的水力發電十分發達，清潔能源發展勢頭迅猛，包括高盛和殼牌石油在內的公司都斥巨資投資巴西的甘蔗乙醇。因此，除了裏約和聖保羅，巴西多數城市的空氣質量都非常好。 能源成本： 中國的電力成本僅爲$0.08/千瓦時，低于巴西和墨西哥。 中國擁有各種類型的充沛的勞動力，工會力量薄弱，匯率和政治穩定，世界級的物流以及安全的社會環境，因此是跨國企業營商的理想之地。 巴西、墨西哥和印度如果想要成爲特朗普口中所謂的中國的“替代”，必須首先改革繁重的稅制，改善基礎設施，降低暴力犯罪，否則永遠都不可能在吸引外資方面擁有競爭力。
