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冠狀病毒的影響每天都在變化，隨著確診病例和死亡人數不斷增加，全球政府和公司都採取措施應對這一流行病。世衛組織突發衛生事件執行主任邁克·瑞安（Mike Ryan）博士說，現在還無法預測疫情的爆發。
隨著COVID-19的影響在全球範圍內蔓延，它正在影響各個行業，旅遊、航空、郵輪到旅行社。
中國的旅遊市場現在是亞洲最大、增長最快的市場之一，因此損失預計將比2003年SARS爆發時的損失要大得多。國際航空運輸協會估計，該損失使亞太地區的航空公司損失了60億美元的收入，生物技術信息中心表示，全球經濟損失達400億美元。
希爾頓在中國已關閉約150家酒店，總計33,000間客房。希爾頓首席執行官兼總裁Chris Nassetta週二與分析師進行電話會議，討論該公司的最新收益報告時表示，他們預計，如果新冠肺炎爆發持續時間大約是三到六個月，另外還有三到六個月的恢復期，那麼對全年調整後EBITDA的影響為2500萬至5,000萬美元，每間可銷售房收入下降1%，
包括美航、美聯航、達美航空法航和英航在內的近二十家航空公司已經取消了飛往中國大陸的所有航班，而且許多航空公司都在不斷推遲航班恢復的日期。
國際航空運輸協會報告說，“今年的每日客運量比我們預期的相似時期低約40%。 ”由於旅客已被隔離，遊輪業也受到影響。
從收入管理（包括定價和預測）的角度來看，冠狀病毒對旅遊業來說是一個巨大的挑戰——影響歷史數據的相關性，預測未來的能力以及當前解決取消預訂的需求。
PROS解決方案戰略總監Aditi Mehta表示，重要的是，航空公司必須將準確的數據輸入其收益管理解決方案，並要全面瞭解其網絡，以便為快速恢復全面運營做好準備。數年前，正是冰島的火山爆發將歐洲的旅行中斷了幾周。從過去的需求中吸取經驗教訓，當旅行需求何時恢復以及何時能夠恢復運營時，他們可以將這些數據應用于未來的預測。”
現在，雖然系統使用人工智能和其他技術來自動化大部分收入管理流程，但意外情況如冠狀病毒需要IDeaS全球營銷副總裁Mike Chuma稱之為“人與機器”的方法。
Chuma說：“作為收入經理，你需要更加主動地確保您正在閱讀來自源市場以及賬本的數據信號。不僅是監視和瞭解您周圍地區的情況，而且還要受到全球宏觀經濟狀況的影響，並瞭解哪些部分會影響您的業務，這將幫助您與AI一起工作，以使其能夠做出反應。”
IDeaS高級行業顧問Blake Madril說，這種積極的方法對於短期和長期策略都是必要的。我們建議的一種策略是降低價格，這是由於一旦需求反彈，可能要花費數月甚至數年才能恢復到危機前的水平。
