Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
電動車製造商特斯拉Tesla Inc（NASDAQ: TSLA）最近備受媒體和投資者的關注，而且確實值得關注。越來越多的初創和老牌車企紛紛上市自家的電動車，面對壓力，特斯拉也在忙于不斷創新和擴大産能。作爲一家公司，特斯拉未來幾年將面臨各種挑戰，但最終該公司將有能力克服這些困難幷繼續成長。
近期該電動車製造商的重大消息包括：
特斯拉最新的季報數據顯示，公司業績再超預期。2019年前9個月，該公司公告淨虧損$9.07億，不過今年同期已經扭虧爲盈$5.66億。
| 業績指標 | Q3 2019 | Q3 2020 | 同比變動 |
| 總收入 | $63億 | $88億 | 39% |
| 淨利潤 | $1.50億 | $3.69億 | 146% |
| 經營現金流 | $7.56億 | $24億 | 217% |
特斯拉Q3收入創紀錄，不過鑒于此前發布的創紀錄的交付數據，這應該在預期之內。不過，更爲重要的是，得益于利潤率和收入的上升，公司的經營現金流相較上年同期增長217%。現金流對于現在的特斯拉意義重大，該公司計劃未來兩年投入高達$120億的資金擴建工廠，增加産能。公司目前擁有$84億的營運資金，算是不斷增長的現金流，未來增長的資金壓力將在可控範圍內。
相比財報，特斯拉10月初大幅下調Model S定價的舉動吸引了更多的關注。通過一周內的兩次降價，這款豪華電動轎車的價格從$74,990降至$69,420，降幅近7.5%。
特斯拉爲何要下調一款受歡迎車型的價格？一部分原因可能是競爭壓力，馬斯克宣布降價前，電動汽車初創公司Lucid Motors宣布即將上市的基礎款電動車Lucid Air將定價$77,400，扣除美國聯邦稅收抵免後的價格僅需$69,900。該款電動車單次充電後預計最大行駛里程爲517英里，而特斯拉的Model S EPA估算里程爲402英里。在取得進一步的技術創新前，降價將有助于Model S保持競爭力。
電動車市場的競爭正在升溫，傳統車企不斷推出電動-汽油的混合動力車，一批初創公司正在開發自己的電動豪華轎車、卡車甚至是摩托車。不過，U.S. News & World Report仍將特斯拉的Model S列爲2020年美國排名第一的電動車，依據主要包括加速、駕駛里程以及充裕的載貨空間。不過，Lucid很有可能威脅到Model S的排名，而該公司的創始人正是特斯拉的前高管Peter Rawlinson。
因此，有能力以及願意購買特斯拉高端車型的消費者數量的不斷增加有可能是該公司降價的另一原因。目前，特斯拉尚無能力完全滿足市場的需求，但正在快速建設工廠。如果消費者有了更多的選擇，目前等待購買特斯拉電動車的買家有可能轉向其他品牌，導致潜在客戶的流失。旗艦車降價將在公司取得新的突破前守住自己的品牌地位和市場知名度。
人們現在討論特斯拉的另一個理由是該公司剛剛推出目前仍處于測試階段的全自動系統。很多有意購買特斯拉汽車的消費者可能要買的是一輛無人駕駛汽車，但目前的測試版尚不能滿足人們的這一期待。
測試版一經發布，美國美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就提醒駕駛員“目前市場上沒有一款汽車能够實現自動駕駛”。此外，有關這一系統出現失誤，駕駛員不得不重新恢復對汽車的控制的視頻在網絡上瘋傳。特斯拉的高級駕駛輔助系統Autopilot在《消費者報告》的分數也只有57，僅排名第二。
Autopilot的新增功能包括同車道的控制、加速和刹車，全自動版本的汽車應該具備自動下匝道，變換車道，停車，交叉路口輔助停車，以及停車場尋找司機等功能。
特斯拉是第一家嘗試半自動駕駛系統的汽車製造商，幷且致力于實現全自動駕駛的目標。儘管目前這一系統尚未面世，但該公司正在不斷演進，加以一定時間和自身的努力，特斯拉應該能够滿足消費者對于更多電動車以及無人駕駛的需求。
