為什麼今天航空股會下跌？

發生了什麼

航空投資者最近一直在應對很多動盪。在經歷了2021年開局的強勁漲勢後，最近幾天股價一直在拋售，週二也不例外。美國航空集團(NASDAQ:AAL)、聯合航空控股(NASDAQ:UAL)和達美航空(NYSE:DAL)當天的交易量都下跌了近5%甚至更多，因為投資者繼續試圖弄清楚疫情後的復蘇會有多快到來。

所以

航空公司股票是2020年的大輸家之一，大流行病完全消滅了旅行需求，使該行業深陷赤字。航空公司仍在虧損，但政府對薪資的刺激支持，以及隨著疫苗的普及，需求的加強，讓投資者樂觀地認為，最壞的情況已經過去。

這導致了最近幾周的反彈，美國航空今年一度上漲60%，美聯航上漲超過40%。這兩家航空公司被認為在疫情初期更容易受到影響，因此在2020年比達美航空跌得更遠，反倒是享受了更多的復蘇反彈。

漲勢背後的邏輯是合理的。運輸安全管理局的篩查結果一直在穩步攀升，而航空公司在最近一輪的投資者陳述中也表示最壞的情況已經過去。但股市似乎已經走在了結果的前面，一些回調很可能是不可避免的。

週二，市場因歐洲部分地區新冠病例上升、阿斯利康疫苗的持續不確定性，以及美聯儲主席傑羅姆-鮑威爾和財政部長Janet Yellen表示他們仍然看到經濟的脆弱性。在如此多的不確定性下，投資者也在拋售航空股。

怎麼辦

一年前，航空公司投資者還在為破產做準備。這種風險早已消退，行業正處於上升期。

不幸的是，這些企業需要相當長的時間才能重新獲得高度。雖然旅遊旅行似乎有可能在今年夏天恢復，但國際和商務旅行等行業中利潤較高的部分可能需要數年時間才能反彈。這些所謂的傳統航空公司也面臨著很多來自折扣商的振興競爭，包括行業多年來的首次公開募股。

達美航空是這三家航空公司中最昂貴的，交易價格僅為2021年預期收入的1倍多。但它也是最安全的賭注，它的管理團隊在大流行之前蓬勃發展，資產負債表相對健康。

對於有耐心的投資者來說，航空公司是安全的投資。在這裡提到的三家公司中，我堅持認為達美航空可能最先穩定下來，但我仍然相信在航空業最終復蘇之前，還有更好的非航空類股票值得買入。

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