为什么今天航空股会下跌？

发生了什么

航空投资者最近一直在应对很多动荡。在经历了2021年开局的强劲涨势后，最近几天股价一直在抛售，周二也不例外。美国航空集团(NASDAQ:AAL)、联合航空控股(NASDAQ:UAL)和达美航空(NYSE:DAL)当天的交易量都下跌了近5%甚至更多，因为投资者继续试图弄清楚疫情后的复苏会有多快到来。

所以

航空公司股票是2020年的大输家之一，大流行病完全消灭了旅行需求，使该行业深陷赤字。航空公司仍在亏损，但政府对薪资的刺激支持，以及随着疫苗的普及，需求的加强，让投资者乐观地认为，最坏的情况已经过去。

这导致了最近几周的反弹，美国航空今年一度上涨60%，美联航上涨超过40%。这两家航空公司被认为在疫情初期更容易受到影响，因此在2020年比达美航空跌得更远，反倒是享受了更多的复苏反弹。

涨势背后的逻辑是合理的。运输安全管理局的筛查结果一直在稳步攀升，而航空公司在最近一轮的投资者陈述中也表示最坏的情况已经过去。但股市似乎已经走在了结果的前面，一些回调很可能是不可避免的。

周二，市场因欧洲部分地区新冠病例上升、阿斯利康疫苗的持续不确定性，以及美联储主席杰罗姆-鲍威尔和财政部长Janet Yellen表示他们仍然看到经济的脆弱性。在如此多的不确定性下，投资者也在抛售航空股。

怎么办

一年前，航空公司投资者还在为破产做准备。这种风险早已消退，行业正处于上升期。

不幸的是，这些企业需要相当长的时间才能重新获得高度。虽然旅游旅行似乎有可能在今年夏天恢复，但国际和商务旅行等行业中利润较高的部分可能需要数年时间才能反弹。这些所谓的传统航空公司也面临着很多来自折扣商的振兴竞争，包括行业多年来的首次公开募股。

达美航空是这三家航空公司中最昂贵的，交易价格仅为2021年预期收入的1倍多。但它也是最安全的赌注，它的管理团队在大流行之前蓬勃发展，资产负债表相对健康。

对于有耐心的投资者来说，航空公司是安全的投资。在这里提到的三家公司中，我坚持认为达美航空可能最先稳定下来，但我仍然相信在航空业最终复苏之前，还有更好的非航空类股票值得买入。

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