Mobilum Technologies Inc. (CSE: MBLM)
Mobilum Technologies是一個技術加速器，投資於加密貨幣領域的新興公司。在我們的投資組合中，Mobilum正通過全漏斗技術和運營基礎設施幫助推動增長和成功。
股票市場在過去一兩個月波動更加明顯，由於德爾塔變種病毒的肆虐，投資者情緒也跟著緊張起來。再加之，近期令人失望的就業數據導致股市交易低迷。所以，現在是時候將一些股票從投資組合中剔除了。
對股市的擔憂以及不斷增加的確診病例數量似乎讓我們又回到了去年新冠在全球爆發的時候。儘管目前尚不清楚德爾塔毒株是否會對股市產生與上一次一樣的影響。但就算情況並非如此，盤旋在股市上方的陰雲依然存在。
比如，進一步的刺激措施可能會遇到阻礙，還有美聯儲表示將限制寬鬆的貨幣政策。下面這7只股票如果投資者還在持有的話，最好慎重考慮一下，因為8月份再不出手的話可能就太晚了。這些股票分別是：
加拿大大麻生產商Sundial Growers在疫情期間曾經歷了一段艱難的時期，主要體現在銷售額和市場份額大幅下降上，年收入大幅下降了25%。後來，對網紅股票的追逐熱情一度將該股股價推至新高，使該公司通過二次發行積累了超過10億美元的現金。然而，由於缺乏近期的催化劑，SNDL這只股票可以說是一個非常沒有吸引力的投資。
該公司已經放棄了批發渠道，專注於零售，在此過程中還收購了娛樂大麻公司Inner Spirit。不過，隨著加拿大大麻行業的增長放緩，Sundial的銷售額要想大幅增長是很困難的。在美國的突破可能是一個積極的催化劑，但就目前而言，該股未來的道路不會一帆風順。
總部位於馬紹爾群島的航運公司Castor Maritime是另一隻吸引散戶關注的股票，也正是這樣的受歡迎程度導致了股價的暴漲暴跌。管理層利用了投資者對該股的高度興趣，瘋狂地發行新股，再加上積極的船隊擴張計劃，將繼續導致股價在可預見的未來被進一步稀釋。
最初在納斯達克上市時，該公司一共有24萬股流通股。但這個數字現在已經上升到令人難以置信的8960萬。此外，其資產已經增長了2000%以上。這在很多方面已經說明了該公司的商業模式。因此，在可預見的未來，股東稀釋將繼續成為拖累其股價的一個主要因素。
汽車租賃公司Hertz Global的業務可以說是被疫情徹底摧毀了。該公司在今年3月份申請了破產保護，並一直在尋找贊助商來引導其走出困境。然而，宏觀經濟環境的不確定性使這只股票在此時此刻變得更加沒有價值可言。
Hertz已計劃在本月前退出重組計劃。公司的計劃讓股東能夠分享2.39億美元的現金支付和新商業實體的普通股。此外還可以讓股東自己選擇以私募股權價格購買更多的Hertz股票，或購買更多股票的長期認股權。但即使該公司擺脫了破產，在不確定的商業環境中，在實現增長的路上也是佈滿了荊棘。
2020年對於美國航空公司來說可以用災難來形容，眼看著收入因為疫情損失了65%。不過，從其2021財年令人印象深刻的第二季度業績來看，復蘇已經真正開始。但無論航空公司的需求如何改善，該公司都將面臨著多重挑戰，這使得美國航空的股票與同行相比相形見絀。
美航最近發佈了第二季度業績，收入同比大幅增長361%。然而，該公司報告了非美國通用會計準則下的每股虧損1.69美元，與同行相比，這是一個很糟糕的結果。如果剔除工資支持補助金，淨虧損的幅度更大。此外，美國航空在第二季度末擁有480億美元的高額債務和租賃負債，而手頭的現金僅有140億美元。因此，在負現金流和該行業最大的債務負擔的情況下，這只股票近期完全可以考慮賣出了。
領先的游輪公司嘉年華Carnival Corporation在2020年的表現令人難忘，所有船隻幾乎全年都在港口停靠。到目前為止，2021年的情況基本上也是如此，但該公司終於看到了更清澈的海面，並計劃在第四季度恢復其75%的運力。然而，其不斷增加的利息和債務負擔將繼續拖累股票價格。
不誇張地說，CCL要想在2022年之前恢復全部產能是癡人說夢。此外，常態化防疫產生的社交距離、清潔和其他費用方面可能上升，這應該會推高成本。在疫情爆發之前，嘉年華的債務是100億美元，現在幾乎已經是當時的三倍。此外，該公司每季度有4億美元的利息支出。這些數字都將繼續隨著其現金燃燒而上升。
太空旅遊公司Virgin Galactic最近完成了其首次民用試飛，並且還獲得了美國聯邦航空管理局頒發的正式商業發射許可證。但儘管有這些積極因素，其股票在過去幾周內還是不斷被拋售。事實上，投資者對該公司的商業機會的擔憂是合理的。
Virgin Galactic計劃每年在每個太空港進行400次太空飛行。然而，由於其基礎設施的限制，這個目標只是一個遙遠的夢想。太空旅遊的目標市場很小，而且每次飛行後都要花費25萬到27.5萬美元來更換發動機。因此，需要大量資金來繼續建設其基礎設施並有效地擴大其業務規模。簡而言之，該公司將需要數年時間才能努力產生利潤。
電動汽車公司Canoo對未來五年有非常宏大的計劃，希望在2022年前開始商業化生產。其商業計劃包括獨特的訂閱服務、B2B商用車和運動型轎車。然而，該公司每季度超過6500萬美元的大量燒錢，不確定的前景和巨大的資本需求，使這只股票成為一個風險很大的賭注。
Canoo與現代汽車Hyundai (OTCMKTS:HYMTF)令人矚目的製造合同最近也被終止。這是該公司唯一的創收合同。因此，Canoo接下來將面臨重大的現金流問題，除非能夠很快推出新車上市，但這並不可能。此外，電動汽車行業的競爭已經開始白熱化，這進一步限制了該股的吸引力。
