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美國對電動汽車的興趣和需求繼續增加，特別是，最近的能源危機使每次去加油站都成為一種痛苦的練習。滿足這種需求，並以必要的基礎設施支持不斷增長的網絡，已經被證明是成功的一半。
週四，通用汽車公司宣佈了一項重要的新業務舉措。
根據麥肯錫的數據，自2016年以來，美國的電動車銷量每年增長超過40%。但是，當一股強烈的興趣在美國司機的意識中激蕩時，兩個重大的後勤問題仍然存在：創造足夠的電池為新車提供動力，並在道路上安裝足夠的充電站，使電動車運輸成為可行的選擇。事實上，根據麥肯錫的報告，近一半的美國消費者表示，電池或充電問題是他們購買電動車的首要考慮。
這些擔憂可能很快就會得到緩解。特斯拉本周宣佈與松下達成協議，在堪薩斯州建立一個電池廠，而通用汽車則透露了自己與高速公路路障公司Pilot的合作，以擴大通用汽車的充電網絡。
堪薩斯州州長在一份新聞稿中稱，松下將向該工廠投資40億美元，其中包括一個研究設施，並標誌著堪薩斯州歷史上最大的經濟發展項目。松下已經與特斯拉在內華達州共同經營一家價值50億美元的工廠，目前正在開發下一代電池，其存儲容量是目前單位的五倍，並且將于明年大規模生產。
通用汽車和Pilot明年將在500個Pilot和Flying J地點增加約2000個充電站，旨在建立一個在美國高速公路上每50英里就有一個充電器的網絡。充電站公司EVgo將安裝和運營這些設備。
根據美國汽車協會週四公佈的數據，在經歷了急劇的、痛苦的上漲之後，汽油價格在過去一個月中下降了不少，從一個月前的每加侖5.02美元降至4.61美元。但這仍然遠遠高於2021年7月的3.15美元的平均價格。
