通用汽車公司（GM）將向美洲鋰業公司(LAC)投資6.5億美元，幫助後者開發內華達州的Thacker Pass鋰礦項目，該項目擁有的電池金屬足以每年製造100萬輛電動汽車。
週二宣佈的這項交易是通用汽車在急於走向新能源的過程中，為鎖定關鍵金屬的供應而進行的最新交易。該交易為美洲鋰業公司帶來了一個關鍵合作夥伴。
美洲鋰業股價週一上漲超過14%，收于25.23美元。通用汽車的股票上漲了8.4%，該公司週二還公佈了今年強勁的盈利預測。
參議員Joe Manchin週二在美國參議院發表演講時，稱通用汽車對美洲鋰業的投資令人振奮，是去年通過的《通脹削減法案》的具體成果。
美洲鋰業旨在從Thacker Pass的一個大型粘土礦床中提取鋰，這一商業規模前所未有。這項投資標誌著該汽車巨頭多年來對新型鋰工藝的第二次投資。通用汽車在2021年與Controlled Thermal Resources Ltd.簽署了一項供應協議，後者正試圖從加州的地熱鹽水中提取鋰。
通用汽車將取代中國的贛鋒鋰業成為美洲鋰業的最大股東。通用汽車還同意在2026年Thacker Pass開工時購買該項目所有的鋰，大約每年4萬噸。
這筆交易已經進行了近一年，在這之前，競爭對手美國鋰業公司ioneer Ltd簽署了向福特汽車公司供應鋰的協議，Piedmont Lithium Inc簽署了向特斯拉公司供應鋰的協議。
美洲鋰業公司首席執行官Jon Evans在接受採訪時說：我們希望有合適的、全面的合作夥伴，而不是一堆承購協議。等待是值得的。
根據協議，通用汽車將分兩筆資金購買美洲鋰業的6.5億美元股份，只有在美洲鋰業在法庭上勝訴的情況下，才能獲得第一筆資金。美洲鋰業輸掉此案和許可證的可能性極低。一位美國法官本月表示，她將在未來幾個月內對對美洲鋰業的鋰礦案做出裁決。
第二批資金將在美洲鋰業完成計劃已久的業務分拆後進行，預計在今年晚些時候完成。
美洲鋰業計劃為Thacker Pass項目建造幾處加工設施，包括一個每天生產3000噸硫酸的工廠，用於從粘土中提取鋰。美洲鋰業已經向美國能源部申請了貸款，Evans預計該貸款用作資助剩餘項目。
Great Basin Resource Watch的John Hadder是法庭案件中的原告，他表示：如果我是通用汽車，我將會提出一些棘手的問題，問美洲鋰業如何解決Thacker Pass項目的問題。
