Blockmate Ventures Inc. (TSX.V: MATE, OTCQB: MATEF, FSE: 8MH1)
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在紐約市與印度總理莫迪會面之後，特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）首席執行官馬斯克對投資印度充滿了熱情。目前印度已經超過中國成為世界上人口最多的國家（近14.3億人口）。馬斯克在會面後對記者表示：“我相信特斯拉將進入印度，並將盡人力所及實現這一目標。”
特斯拉進軍印度市場有可能成為該電動車龍頭新的增長點，但目前而言投資者在這個問題上還需要保持冷靜。
由於中美之間政治緊張關係升級，很多公司希望將其業務基地（包括科技製造）從中國大陸轉移到其他地方。在它們的多元化目的地當中，印度是一個關鍵國家，而這正是莫迪訪問美國的重點。就特斯拉而言，馬斯克與莫迪的會談似乎是一個關鍵的轉折點。
2022年，特斯拉表示公司無期限擱置了在印度銷售電動汽車的計劃。據路透社報道，該計劃是在印度的主要城市開設展覽廳，從特斯拉的上海超級工廠和美國的生產線進口汽車。然而，印度為了保護國內的汽車製造業對進口汽車徵收高額關稅，有時稅額甚至達到了汽車本身的價值（相當於售價翻倍）。由於無法獲得較低的關稅，特斯拉決定暫停該計劃。
然而，在與莫迪談話後，馬斯克對印度的興趣被重新激發。細節還有待披露，但為了規避這些關稅並進入這個龐大的市場，特斯拉極有可能在印度投資建設新的製造設施，可能是生產汽車，也可能是電池組或太陽能電池板。
特斯拉是一家高增長的公司，而印度擁有世界近20%的人口。如果能夠進入印度市場，它可能會賣出更多的汽車。印度是一個極具吸引力的市場，原因如下：
特斯拉計劃在未來幾年銷售更多的汽車，能源業務也才剛剛開始起飛。2023年第一季度，儲能部署（用於能源網管理的電池組）同比增長360%。今年早些時候，特斯拉在上海宣佈了新的電池工廠。最近幾周，通用汽車General Motors（NYSE:GM）、福特汽車Ford Motor（NYSE:F）和電動汽車初創公司Rivian Automotive, Inc.（NASDAQ:RIVN）都同意採用特斯拉的充電標準。全球汽車製造巨頭現代（Hyundai）據報道也在考慮使用特斯拉的充電網絡。
類似的情況可能在印度發生，該國擁有像塔塔汽車（還擁有捷豹路虎）和Mahindra & Mahindra等大型汽車製造商，以及類似鈴木和現代等跨國公司的印度子公司。毫無疑問，特斯拉有機會在印度達成新的電動汽車充電網絡協議，並通過它的電池組和太陽能技術為其提供支持。
憧憬印度市場的機會之前，我們應當牢記特斯拉現有的計劃（如Cybertruck的生產，現有電池產能提升等）將是它主要的增長驅動力。此外，未來幾年，全球經濟環境，特別是中國經濟的持續向好也將有助於重振公司的盈利能力。
目前，特斯拉對印度的投資尚未正式確定。即使宣佈了確鑿的計劃，製造廠的新建以及產能的提升通常還需要至少幾年時間。因此，印度可能還要很長一段時間之後才能真正驅動特斯拉的增長。
然而，馬斯克確實渴望進入印度這個龐大的市場，並幫助特斯拉保持多年的增長。憑藉正的自由現金流、224億美元的現金和短期投資以及僅17.5億美元的長期負債，特斯拉投資印度的實力毫無疑問是其他汽車製造商無法企及的。
