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加州監管機構投票支持自動駕駛出租車運營商在舊金山市擴大付費無人駕駛服務，這是該技術商業化的一個重要里程碑。該州公共事業委員會以3比1的投票結果，允許通用汽車公司旗下的Cruise LLC和Alphabet Inc.旗下的Waymo擴大自動駕駛出租車的運營區域，並向乘客收取一定的車費。
該委員會週四(當地時間8月10日)在舊金山舉行會議，聽取了數小時的公開證詞。自動駕駛出租車已日益成為北加州城市道路上的常見景象，Waymo運營著一支約200輛汽車的車隊。目前，此類服務的行駛地點受到限制，而且公司通常不能向乘客收費。Cruise在舊金山等三個城市擁有300輛汽車，平均每天有1,000趟行程。
Waymo在一份電子郵件聲明中表示：“這是一個巨大的里程碑，使我們能夠在舊金山擴展Waymo One並繼續為您提供服務。”Cruise表示，這將有助於改造“不安全”的交通系統。Cruise的一位代表在一份聲明中表示，“我們將繼續與監管機構、急救人員和其他主要利益相關者密切合作，讓我們的服務幫助更多人。”
在聽證會上，許多人表示，擴大無人駕駛出租車的服務將更好地為殘疾人服務。一些人表示，人類駕駛的拼車車輛往往忽視了接送身體有困難的人的需求，比如在路邊突然停車。其他人則表示，自動駕駛出租車將消除叫車過程中的歧視。
還有其他作證的人認為，擴大自動駕駛汽車的數量將使城市的街道更安全。舊金山居民Jason Stafford稱：“我從來不用猜測Cruise今天是否會遵守交通規則。當我們有辦法解決人類司機造成的危險時，我已經厭倦了看到我的家人處於危險之中。”
另一方面，許多作證反對自動駕駛汽車擴張的人表示，這將危及工作崗位，包括優步(UBER)和Lyft Inc.(LYFT)等傳統拼車應用的司機以及快遞服務的工人。
該委員會的決議擴大了Waymo和Cruise車輛的運營範圍。在週四做出決定之前，Cruise只能在城市的有限區域內收費。Waymo在舊金山不收費，公共服務的區域不包括該市的東北部。該決議允許自動駕駛汽車在沒有人類安全駕駛員的情況下在白天或晚上在整個舊金山市運行。
