汽車行業供應鏈危機以及大罷工的背景之下，圍繞加拿大零部件供應商麥格納國際Magna International（TSX:MG）的塵埃已多少落定。該公司發佈的財報意外好於預期，同時還上調財測，給投資者送出多個驚喜，股價也隨之暴漲15%。
展望未來，這只加拿大汽車零部件供應商第一股還能走多遠？
麥格納三季度的銷售額增長15%至107億加元，同期全球輕型車的產量僅增長4%。調整後的稀釋每股收益增長33%至1.46加元。輕型車產量的增長是該公司成功的主要催化劑，得益于此，麥格納的調整後稅息前利潤（EBIT）從上年同期的4.52億加元增至6.15億加元。不過，該公司將盈利的增長歸功於成本削減措施。此外，淨利潤從上年同期的2.89億加元增至3.94億加元。經營現金7.97億加元，其中2400萬加元用於經營資產和負債。
不過，讓很多投資者決定做多的還是麥格納的財測：2023年的總銷售額指引從原來的421-431億加元提高至419-435億加元。不過，受罷工影響，權益收益以及調整後淨利潤預計將會小幅下滑。儘管如此，只要銷售額，尤其是產量繼續增長，成功就不會遙遠。
分析師是如何看待這份財報的？
麥格納的最新財報送出多個驚喜之後，分析師也紛紛上調了他們的目標股價。總的來說，在持續多年的供應鏈危機之後，隨著產量的上升，分析師普遍認為這只汽車供應商股票值得“買入”評級，近期能夠跑贏市場。
雖然財報超預期在分析師的預期之內，但新的財測還是讓他們感到有些意外。從結果來看，汽車行業罷工的影響並沒有很多人擔心的那麼大，而麥格納成功度過這一危機，這是一個積極的信號。此外，分析師認為麥格納的股價還有繼續上漲的空間。一方面，罷工之下，產量趨勢繼續向好，同時降成本措施持續取得成效。
麥格納的股價今天大漲15%，但距離曾經三位數的股價依然還很遙遠。此外，持股待漲的同時，投資者還可以獲得股息率為3.49%的股息收入。供應商危機似乎已經解除，產量即將上升，麥格納的成長或許並不僅限於2023年，甚至會是未來10年加拿大最好的成長股之一。
