歐佩克+為了“穩定市場”減產的同時，美國的原油產量和出口量都在創紀錄，全球能源市場繼續在重塑過程中。此外，有機構分析指出，2023年石油極有可能歷史上首次成為美國最大的出口項目。
彭博的油輪跟蹤數據顯示，未來3個月將有多達48艘油輪前往美國裝載原油，這是至少6年來的最高水平。倫敦的船舶經紀商EA Gibson表示，其中有些油輪甚至沒有訂貨，但依然正在駛往美國的墨西哥灣。大量超級油輪紛紛湧向美國，足見美國的原油在全球石油市場上的影響力正與日俱增。
2015年，美國取消石油的出口禁令，不到10年時間，美國原油就暴增並成為了全球市場上的重要玩家。今年6月，為了更準確地反映石油貿易情況，WTI Midland被納入了布倫特原油籃子。美國能源信息署（EIA）的數據顯示，2023年上半年，美國原油出口量創紀錄，平均下來達399萬桶/日，相比2022年同期增長近20%。
從出口目的地看，美國原油出口最大的目的地是歐洲（175萬桶/日），其中多數都運往荷蘭和英國。亞洲是第二大目的地（168萬桶），最大的進口國是中國和韓國。
但奇怪的是，美國原油出口創紀錄，但同時又是原油的淨進口國，其中6月的進口量達883.6萬桶，幾乎一半都來自於加拿大。美國的煉鈾廠主要煉的是重質高硫原油，而美國生產的多數都是輕質低硫原油。於是乎，美國原油產量創紀錄，但更多的輕質低硫原油都出口到了國外。
Energy Aspects的石油市場分析師Richard Price表示，美國的葉岩油最優化迫使更多的輕質低硫原油進入海運市場。美國墨西哥灣10月的原油出口量將升至410萬桶/日，相比上年同期增長10萬桶。
雖然活躍鑽井數量減少，但美國的葉岩油公司卻生產出了更多的石油，甚至超出今年早些時候有些讓人不太相信的預測。為了實現利益的最大化，美國的勘探與生產公司將開發活動聚焦於最有前景的地區。
於是，由於產量的上升以及在套利經濟的作用下，美國的原油出口量暴增，甚至今年石油有望歷史上首次成為美國最大的出口項目。按照WorldCity的Ken Roberts的分析，今年截至8月，無論是按照數量還是價值來看，石油都是美國對外貿易所有類別中最大的一個出口項目，2023整年大概率也將是如此，這在美國的歷史上也是首次。
