Lithium ION Energy Ltd. (TSXV: ION, OTCQB: IONGF, FRA: ZA4)
Lithium ION Energy準備顛覆電池金屬供應鏈，已經在蒙古國成為鋰鹽勘探的先行者。蒙古國緊鄰全球最大的電池製造和電動車消費國。 ION最近收購了加拿大西北地區的一個鋰偉晶岩資產，繼續構建一個包含勘探階段和成長階段電池礦物資產的多元化的全球資產組合。
在經歷2022年的暴漲之後，鋰價去年暴跌，其中電動車，尤其是中國電動車銷量增速的放緩以及新產能加速上線導致市場進入供給過剩是這一電池金屬下跌的主要原因。美國地質勘探局（USGS）的數據顯示，去年全球鋰產量增至18萬噸。與此同時，2023年全球電動車銷量增長31%但低於預期。
Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，2023年1月11日，全球碳酸鋰平均價格報每噸70957美元，到了5月3日已經下跌50%至35333美元。雖然5月價格小幅反彈並維持在4萬美元上方，但8月價格重新開始下跌。到了12月13日，碳酸鋰價格已經跌至17265美元。
鋰價長期低迷的影響毫無疑問會傳導到供給端，很多項目的建設已經出現放緩和延期，同時有些規劃中的項目融資難度更大了。面向新的市場環境，有些鋰礦商削減了產量指引或者是推遲擴張計劃。Fastmarkets 1月底預計2024年全球鋰供給將增長30%，但如果更多公司減產的話，實際增速可能會更低，並且預計2024年鋰市場將維持過剩但可控的狀態。
在新增產能當中，非洲是一大看點。按照Research and Markets的預測，到2030年，非洲的鋰產量占全球的比例將接近25%，其中津巴布韋一個國家就將貢獻其中的大約40%。而在北美，加拿大的多個高品位項目將為西方國家的供應鏈提供產量，比如說Patriot Battery Metals Inc（TSXV:PMET,OTCQX:PMETF）位於魁北克省的Corvette項目。
就鋰價格展望而言，專家預計2024年的市場將相對穩定。Fastmarkets預計鋰的均價將維持在當前水平附近，而CRU預計碳酸鋰的價格將在每噸1萬至1.5萬美元之間，而氫氧化鋰會有500至1000美元的折價。此外，Benchmark也認為，2024年鋰市場將處於相對均衡狀態。
2024年鋰市場將主要受電動車需求推動，因此市場前景強烈依賴于電動車情緒和銷售情況。由於中國、美國和歐盟均尋求保護國內市場和擴大本土供應鏈，未來一年內，這些國家的政策和行動也將對鋰市場產生重大影響。
