週三，阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）在卡爾加裡宣佈，將投入1400萬加元重啟通往不列顛哥倫比亞省（BC）海岸的原油管道項目。該提案擬于明年春季提交至聯邦新設立的“重大項目辦公室”，以期加速審批。省長史密斯強調，這不僅是省級項目，更是釋放加拿大經濟潛力的國家戰略。
不過，該計劃以原住民社區提前參與及聯邦政府解除北BC省海岸油輪禁令為前提，史密斯強調此舉是”履行對人類發展的更高責任”，而BC省長則直指該計劃是“缺乏實質內容的政治手段”。
加拿大聯邦與地方政府近期正共同推動多條油氣管道的建設進程。2025年7月，安大略省、薩斯喀徹溫省和艾伯塔省已簽署諒解備忘錄，決定建設一條全新的東西向跨省石油管道，以取代目前需穿越美國境內的5號線。這一行動被安大略省省長道格·福特稱為實現能源自主的關鍵一步，他強調加拿大不能再依賴美國人了。
加拿大如此迫切地推動管道建設，主要出於以下兩方面的戰略考量：
與此同時，聯邦政府也在為能源基礎設施的推進鋪路。自然資源部長明確表示，加拿大將大幅縮短重大項目審批時間，確保不會再有超過五年的審批流程，旨在重塑支持能源開發的監管環境。
史密斯在新聞發佈會表示。新管道計劃延續十年前夭折的“北方門戶”項目戰略目標，旨在將油砂原油輸送至亞洲市場。目前雖未確定具體路線，但史密斯明確傾向通往魯珀特王子港。該項目已獲得Enbridge、Trans Mountain和South Bow三大管道運營商組成的顧問團隊支持。
省政府強調1400萬加元僅用於前期審批工作，管道建設將完全由私營部門承接。史密斯期望通過政府啟動資金增強投資者信心，並推動原住民通過持股參與項目。不過，項目面臨的核心法律障礙是2016年實施的北BC海岸油輪禁令，史密斯要求聯邦政府廢除該法案或為出口港口設立豁免條款。
