最近，EnergyX 在美國得克薩斯州 Hooks 舉辦投產儀式，旗下 Project Lonestar 項目正式投入商業示範運營。該設施是美國首座本地化鹵水加工的直接鋰萃取（DLE）工業化示範工廠，標誌著美國擺脫外部依賴、搭建自主可控的電池級鋰供應鏈邁出關鍵實質性一步。
目前這座示範工廠已穩定投產運行，年度碳酸鋰當量（LCE）產能達 250 公噸。儘管現有量產規模在全球維度中偏小，但核心價值凸顯：項目依託真實工業場景，完成 EnergyX 自研 DLE 萃取技術與精煉工藝的全域落地驗證，同時實現 “GET-Lit” 鋰分離核心材料的工業化自產，閉環夯實核心技術產業化能力。EnergyX CEO Teague Egan 表示，該一體化 DLE 示範工廠的投產，既是企業發展基石里程碑，也確立了公司美國低成本鋰生產商的行業地位。
放眼全球市場，新能源汽車、電網儲能產業高速增長，拉動鋰資源需求持續爆發。全球電動車保有量從 2010 年 8.5 萬輛增至 2025 年 2000 萬輛，儲能系統年增速約 50%。但全球鋰化工產能長期失衡，中國佔據 70%-75% 轉化產能，造成美國本土鋰資源豐富卻高度依賴海外精煉的產業短板。
此次投產精准化解供應鏈痛點，工廠通過提升萃取回收率、降低生產成本，攻克美國本土鋰精煉長期存在的技術與成本難題。美國參議員 Ted Cruz 線上出席活動並給予肯定，該項目產出的高純鋰原料將保障軍工高端電池核心供給，強化美國能源安全與國防戰備能力。對比傳統鹽湖提鋰工藝，EnergyX 的 DLE 技術優勢突出：將生產週期由 18 個月壓縮至數日，大幅縮減用地面積，單噸鋰成本由 4200 美元降至 3500 美元，兼具低碳、增效、降本多重優勢。
依託 Smackover 世界級富鋰鹵水帶的核心區位，公司鎖定近 4.75 萬英畝優質礦產資源，掌控穩定低成本原料供給源頭。得天獨厚的資源稟賦，區別于同行普通產能佈局，為長期規模化擴產提供不可複製的硬件基礎，有效平抑原料價格波動風險。
作為專注直提鋰賽道的科創企業，EnergyX 手握超 100 項全球核心專利，自研 DLE 直接萃取與 GET-Lit 分離技術完成工業級實景驗證。相較于傳統工藝，技術實現週期、用地、碳排放、生產成本全方位優化，形成差異化競爭優勢，是美國本土稀缺的具備一體化鋰提純技術閉環的企業。
公司已形成清晰的階梯式產能落地路線：現階段 250 噸 LCE 示範工廠完成技術經濟性驗證；未來五年計劃投入超 10 億美元興建大型商業化工廠，規劃年產能 50000 公噸。從試點驗證到規模化量產的路徑清晰，成長性兌現預期明確。
EnergyX 2018 年成立至今累計融資 1.995 億美元，2023 年獲得通用汽車戰略領投 5000 萬美元，同時敲定未公開的下游長協包銷訂單，綁定車企核心終端需求。此外，全球頭部私募擬在其 IPO 後配套 4.5 億美元投資，資本市場認可度高，後續資本化落地具備較強想像空間。
全球碳中和加速推進，電動車、儲能、軍工、機器人多領域拉動鋰資源剛需，行業預計 2040 年全球鋰需求將迎來數倍增長。在美國政策扶持本土關鍵礦產供應鏈的背景下，公司精准契合產業趨勢與國家戰略，長期賽道紅利充足。
現階段公司仍處於重資產投入與技術迭代週期，受建廠、研發開支影響持續錄得淨虧損，盈利尚未落地；同時全球鋰價波動劇烈，行業價格週期或擠壓利潤空間；商業化萬噸級產能的落地進度、工藝大規模穩定性，仍是未來需要驗證的核心變量。
整體而言，Project Lonestar 工廠的落地，不僅改寫美國本土鋰產業格局，重塑全球供應鏈平衡，更讓 EnergyX 憑藉資源、技術、資本、政策四重優勢，成為北美鋰賽道極具成長潛力的核心標的，長期價值值得持續跟蹤。
