巨頭紛紛造車，僅僅因為2020股價大漲？

彷彿不約而同地，進入2021年，幾乎所有大型的科技巨頭企業們都宣稱開始進入新能源汽車領域，不管是互聯網企業、還是通信企業、以及大型手機電器製造企業，似乎還沒提造車計劃的就已經落伍了。

雖然這些企業進入造車產業的理由與切入路徑各有不同，但直接的原因非常簡單：2020年，以特斯拉為代表的造車新勢力們的股價漲幅實在驚人，特斯拉一年增長了773%，理想和小鵬汽車的股價分別增長了86%和85%，蔚來汽車更是一年暴漲1569%。

再往更深處想一下，為何在這個時間點，資本如此熱捧這些造車新勢力呢？很簡單，因為新能源汽車的市場模式已經得到了驗證，成為確定的未來趨勢。同時，對過去十多年來風光無限的科技巨頭企業來說，雖然都握有巨量的現金流，但最好的增量競爭時代已經結束，極為慘烈的存量市場時代到來，而新能源汽車成為下一個最為靠譜的大市場。

而對傳統車企來說，特斯拉與中國的幾大造車新勢力帶來的市場衝擊是直接的，“顛覆燃油車”已經不再只是口號，而正在變成現實，無論如何都會讓傳統車企人心惶惶，向電動汽車轉型成為一個迫在眉睫的事情。因此，他們也有壓力和動力尋求科技企業進行合作。

多種市場因素綜合作用之下，2021年成為新能源汽車從點的突破向全面鋪開的轉折之年。

雖然大部分人都認為資本本性是追逐利益，無關道德與價值觀。但事實上，從更大更深層次角度來講，資本的投向受人類進步趨勢的影響，只有追隨符合進步趨勢的產業才能獲取更高更為長久的利潤，而這一點在新能源產業表現得非常明顯。

儘管針對“全球變暖”這一論斷，支持者和反對者之間的爭論仍然非常激烈，但全球不斷出現的極端天氣造成的災害，直至當前尚未平息的新冠疫情，都讓越來越多的人開始反思人類發展與自然環境、以及社會責任等議題，體現在投資市場上，則是氣候變化帶來的投資機會。

以此來看，新能源汽車在當前這個點位爆發符合全人類的利益。《人類簡史》中曾經說過，工業革命在本質上來說，其實就是一次關於能源轉換的革命，顯然，石油作為主要能源與當前環境保護的議題充滿矛盾。

全球各主要大國都已經提出碳中和的目標，2020年9月22日，作為負責任的大國，中國提出了碳中和目標：在2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。毫無疑問，新能源汽車將是實現碳中和的重要途徑之一。這說明，新能源產業已經上升至國家戰略的高度。

2020年12月21日，中國動力電池一哥寧德時代的市值達到7570億元，成為創業板市值最高的企業，並且一舉超越中國石油，回頭看，這將是一個具有里程碑意義的事件，代表著新能源革命的到來。

環境保護、企業社會責任，這些看上去很空洞的話題似乎對資本流向並沒有太大的影響，事實上則不然，通過各國產業政策的調整、以及科技替代的浪潮，這些事關人類福祉的宏觀大議題一直在悄無聲息地影響著投資者的決策以及資本的流向。

根據晨星統計的相關數據顯示，在美國，以ESG（環境、社會、公司治理）為主題的基金已連續三年吸引到破紀錄的新資金流入，2020年相關主題基金的淨申購金額更是出現爆炸性的成長，達到511億美元，為2019年214億美元的2倍以上，更是2018年54億美元的10倍之多。當然，不少ESG相關基金的績效表現也明顯勝過其他傳統式的基金。

毫無疑問，在賺錢效應的帶動下，以環境、社會、公司治理等可持續發展的投資概念正成為金融市場最熱門、且無法忽視的主流投資趨勢，普通投資者在配置資產時也要了解並關注這一趨勢。

EV Battery Tech是一家擁有顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，能夠實現更長的電池壽命和更高效的電力管理。公司於通過專有的技術對廢棄電池進行分析和重複使用，為全球回收解決方案出一份力，並帶來世界上首個實時監控以及遠程維護的電池解決方案。

AirTest Tech是一家綠色科技公司，公司生產的傳感器可測量二氧化碳數量並管理通風，從而降低制熱和製冷成本。 Airtest已經開發的無線傳感器可以大幅降低能源成本，快速收回投資，提高建築擁有者的經濟效益。

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