Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
在以減少對中國等國家的依賴為中心的全球供應鏈審查中，一家在澳大利亞上市的關鍵商品專家及其德國石墨合作夥伴加入了由500名成員組成的歐洲電池聯盟，為電動汽車市場提供產品。
澳大利亞上市的BlackEarth及其德國合作夥伴LuxCarbon GmbH在美國總統喬-拜登下令審查美國產品的供應鏈後兩周加入了該聯盟，這些產品包括半導體、藥品、汽車電池和稀土元素，這些產品在技術和國防領域至關重要。
上周，澳大利亞也公佈了一項為期10年的路線圖，以促進其加工和製造，作為挑戰中國在向清潔能源過渡的關鍵產品供應方面的主導地位的計劃的一部分。
BlackEarth總經理Tom Revy表示，BlackEarth的團隊正在努力建立一個下游加工廠，我們認為歐洲市場是我們一系列產品的關鍵目的地。加入該聯盟的決定是在拜登成為總統或澳大利亞政府發佈其計劃之前做出的。
“許多現有的（聯盟）成員已經與我們在歐洲的合作夥伴進行了接觸，這為我們提供了巨大的機會，這是BlackEarth所獨有的。”
該聯盟於2017年發起，旨在確保歐洲穩定的電池片製造價值鏈。BlackEarth在馬達加斯加有一個石墨礦，並正在西澳大利亞探索一個鎳銅鉑礦。
石墨和鎳是生產電池的關鍵原料，BlackEarth還表示，其馬達加斯加石墨礦第二階段的大量產品將提供給聯盟成員，用於開發電動汽車的綠色技術電池產品。
2月初，BlackEarth達成協議，向位於美國的加工商Urbix Resources提供石墨。
根據北美工業採購平臺Thomas的數據，在整個全球電池市場中，中國和日本主導著鋰離子電池的生產，而美國在非鋰離子電池製造方面有較大的影響力。
鑒於鋰離子電池在智能手機和電動汽車中的應用，鋰離子電池的供應變得越來越關鍵。
RaboResearch高級經濟學家Raphie Hayat表示，在全球範圍內，企業長期以來一直在尋求通過在中國以外建立後備供應商來實現供應鏈的多樣化，這有時被稱為 “中國加一戰略”。
Raphie Hayat補充說，拜登的命令可能會加速美國企業更多地從中國以外的地方採購，包括臺灣、韓國和馬來西亞的半導體和稀土等礦產和金屬，但他們不太可能完全實現多元化。
澳大利亞是世界上最大的鋰出口國，2019年，生產了全球55%的鋰供應，其中大部分供應給中國。
Hayat說：”對於澳大利亞來說，迅速將鋰出口轉移到其他地方，我認為並不容易，從長期來看是的，也許是的，但從短期來看，他們很難找到像中國這樣大的市場”。
如果您也對電動汽車、電池技術和清潔能源投資感興趣，不妨看一下這家公司：Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)。EV Battery Tech是一家區塊鏈和電池技術公司，擁有專利電池管理系統（BMS）在北美和南美的獨家經銷權以及在歐洲和非洲的經銷權，旨在滿足對電動汽車可擴展的智能解決方案不斷增長的需求（ EV）和儲能解決方案（ESS）市場。EV Battery Tech的技術基於人工智能（AI）算法，旨在分析當今市場上電池的不足。由此產生的非凡技術使電池具有更高效的電源管理和更長的電池壽命，同時提供了實時監控和遠程維護。該公司的人工智能技術還能在ESS製造過程中使用回收電池，這使該公司成為業內最環保的電池技術公司。
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