Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
福特公司高層週四在財報電話會議上表示，該公司對電動和自動駕駛汽車的投資將增加到290億美元。這家汽車製造商此前曾承諾在2022年之前花費115億美元用於汽車產品線的電氣化。現在，福特表示會投入雙倍金額，同時將時間表延長至2025年。
該汽車製造商將在自動駕駛汽車上投入70億美元，在電動汽車上投入220億美元。
福特表示，其計劃生產的大部分車輛將是電池電動汽車，但該公司還有混合動力和插電式混合動力車型，也有傳統的內燃機汽車。福特去年推出了一款全電動的Transit貨車，並計劃在今年晚些時候推出其最暢銷的F-150皮卡的電動版。
福特新任首席執行官吉姆-法利(Jim Farley)宣稱，福特增加投資是一項”更積極”的計劃，旨在將這家美國歷史最悠久的汽車製造商定位為未來移動和交通領域的領導者。法利提到，福特最近宣佈將與穀歌合作，從2023年開始將安卓軟件整合到”數以百萬計”的汽車中，這代表了福特向更數字化的未來轉型。
增加投資的目的是為了說服華爾街上那些對福特追趕特斯拉的能力感到不安的人，特斯拉是過去幾年中唯一一家成功建立電動車業務的汽車製造商。福特正在與通用和大眾等其他傳統汽車製造商保持同步。
大多數大型汽車製造商在過去一年中都表示，他們計劃轉向全電動車陣容。梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒股份公司表示，將在2022年之前生產所有汽車車型的電動化版本。沃爾沃宣佈將在2019年開始逐步淘汰只生產汽油的汽車，而大眾汽車集團將在2030年之前以某種形式將所有汽車都變成電動汽車。而中國在汽車市場上的地位不斷上升，再加上該國限制生產燃燒化石燃料的汽車，無疑給整個行業帶來了電動化的壓力。
福特甚至不是唯一一家大幅增加對電動車押注的汽車製造商。通用汽車去年年底表示，到2025年，將在電動和自動駕駛汽車上投入270億美元，高於新冠大流行前宣佈的200億美元投資。
如果您也對電動汽車、電池技術和清潔能源投資感興趣，不妨看一下這家公司：Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)。EV Battery Tech是一家區塊鏈和電池技術公司，擁有專利電池管理系統（BMS）在北美和南美的獨家經銷權以及在歐洲和非洲的經銷權，旨在滿足對電動汽車可擴展的智能解決方案不斷增長的需求（ EV）和儲能解決方案（ESS）市場。EV Battery Tech的技術基於人工智能（AI）算法，旨在分析當今市場上電池的不足。由此產生的非凡技術使電池具有更高效的電源管理和更長的電池壽命，同時提供了實時監控和遠程維護。該公司的人工智能技術還能在ESS製造過程中使用回收電池，這使該公司成為業內最環保的電池技術公司。
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