Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
澳大利亞電動汽車協會（AEVA）已將報告時間表從每年一次改為每年兩次。電動車形勢變化如此之快，以至於他們需要更頻繁地報告。目前的報告強調，在過去的6個月裡，澳大利亞汽車市場上銷售的電動車比去年全年的都要多。
去年，電動汽車在澳大利亞整個汽車市場的份額為0.78%。現在已經接近2%，到今年年底應該會更多。從第四季度開始，許多新的電動車型號將在澳大利亞上市，包括來自比亞迪的8個型號。這將導致可用的電動車型號增加兩倍。比亞迪EA1將成為澳大利亞最便宜的電動車。
在過去的兩年裡，公共充電樁的數量翻了一番。目前，在整個澳大利亞，每安裝一個公共充電器就有7.21輛電動汽車。目前，很難為更多的充電器提出商業理由，但這是一個雞和蛋的問題。希望如果你建造了它們，司機就會來。
現代汽車和大眾汽車都被引述說，澳大利亞需要有一個更好的監管框架。一些製造商對引進他們的電動車持保留態度。有些人擔心該國將成為過時技術的傾銷地。缺乏聯邦政策和（直到現在）州政府的補貼並沒有阻止特斯拉。因此，在澳大利亞銷售的電動車中，75%是特斯拉，純電動車的銷售量與插電式混合動力汽車的比例為6比1。澳大利亞人可能會跳過插電式混合動力汽車的過渡期，直接使用電動車，並在這方面趕上挪威。
在美國，拜登基礎設施法案中的新政策為電動汽車、清潔技術帶來機遇。讓美國人不再使用天然氣是新通過的基礎設施法案的一個重要部分。而這對參與生產電動汽車和充電基礎設施的公司來說，可能是一筆巨大的交易。
在獲批的$1萬億基礎設施法案中，$75億已被指定用於電動汽車充電基礎設施。目前，全美只有大約4.2萬個電動汽車充電站。擬議增加的50萬個新的電動車充電站將極大地改善現有的充電網絡，並可能成為電動車市場一直在等待的福音，厭倦了續航能力的美國人正在擁抱電動車。
EV Battery Tech. (CSE:ACDC)致力於電動汽車電池技術的未來。他們的專利區塊鏈支持的、人工智能驅動的電池管理系統（BMS）解決方案目前正在為從電動汽車和智能充電站到改變遊戲規則的儲能系統（ESS）供電。
今年早些時候，該公司與加拿大領先的輕型電動車製造商Daymak達成協議，成為後者的整個車輛系列的電動車電池的獨家供應商。
Avvenire系列包括六個新車型，於3月開始預售。在30天內，公司的預購承諾訂單金額達到$2.5億，到5月份，這一數字超過了$3.2億。
2021年6月10日，EV Battery Tech宣佈，已經完成了第二批也是最後一批非經紀性私募融資。這最後一批發行了3,704,000個單位，每單位$0.50，總收益$500萬。
7月21日，EV Battery Tech與Glenhalla簽署了一份獨家協議，為後者即將開發的汽車城提供IoniX Pro智能充電器，並有可能將其他ESS和電動車基礎設施解決方案加入該計劃中。
該汽車城目前的配置是容納10個經銷商和一個旗艦酒店，並且未來會擴大空間。每個經銷商將需要至少兩個電動汽車智能充電器，而酒店將需要至少六個電動汽車智能充電器。
8月的第一周，Extreme Battery Tech宣佈推出新的IoniX Pro Trilogy Vision電動汽車系列。與電動車製造商Daymak合作開發的Pro Trilogy電動車將結合Daymak動力系統和EV Battery Tech的專利電池技術，提高環保、高性能電動車的標準。
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