Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
新老汽車製造商在電動汽車市場上的投資激增，對於為電動汽車淘金者提供高度自動化的鎬頭和鐵鍬的工廠設備製造商來說，是一個大豐收。
機器人和其他工廠設備製造商的好日子反映了美國製造業的廣泛復蘇。根據美國人口普查局的數據，在新冠病毒之後，2020年4月的新訂單降至3.618億美元，6月則猛增至近5.06億美元。
在特斯拉公司的成功推動下，電動車領域的增長是在製造設備製造商為支持汽油動力汽車的生產而進行的正常工作之外的。
根據LMC Automotive的數據，從2019年到2025年，汽車製造商將在北美工廠投資超過370億美元，17家新工廠中有15家在美國。其中超過77%的支出將用於SUV或電動車項目。
羅克韋爾自動化公司汽車和輪胎部門的副總裁John Kacsur告訴路透社：”這個行業現在是狂野的西部。”根據行業顧問Laurie Harbour的說法，汽車製造商已經與供應商簽署了協議，在今年和2023年之間為北美的37種電動汽車製造設備。這還不包括正在為汽油動力汽車進行的所有工作。
中國美的集團旗下的製造業自動化公司Kuka AG收到的訂單在2021年上半年增長了52%，略低於19億歐元（22.3億美元）–這是公司歷史上6個月內的第二高水平，原因是北美和亞洲有著強勁需求。
新冠病毒也給一些試圖使用工具的汽車製造商帶來了問題和延誤。電動車初創公司Rivian的首席執行官R.J. Scaringe在上個月給客戶的信中說，”從設施建設到設備安裝，再到汽車零部件供應（尤其是半導體），所有這些都受到了大流行病的影響。”
然而，像通用汽車和零部件供應商及合同製造商麥格納國際這樣的老客戶表示，他們在接收設備方面沒有遇到延誤。
然而，不斷增長的需求並不意味著這些設備製造商急於擴大產能。Lloyd說，在經歷了被迫裁員的經濟衰退後，設備供應商希望利用他們所擁有的資源。
拜登基礎設施法案中的新政策為電動汽車、清潔技術帶來機遇。讓美國人不再使用天然氣是新通過的基礎設施法案的一個重要部分。而這對參與生產電動汽車和充電基礎設施的公司來說，可能是一筆巨大的交易。
在獲批的$1萬億基礎設施法案中，$75億已被指定用於電動汽車充電基礎設施。目前，全美只有大約4.2萬個電動汽車充電站。擬議增加的50萬個新的電動車充電站將極大地改善現有的充電網絡，並可能成為電動車市場一直在等待的福音。
EV Battery Tech. (CSE:ACDC)致力於電動汽車電池技術的未來。他們的專利區塊鏈支持的、人工智能驅動的電池管理系統（BMS）解決方案目前正在為從電動汽車和智能充電站到改變遊戲規則的儲能系統（ESS）供電。
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