Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
LG化學正在與美國汽車巨頭通用汽車就在美國建設第二家合資電動汽車電池廠進行談判，此舉將有助於韓國企業集團LG的旗艦關聯公司在火熱的電動汽車電池市場保持競爭力。
LG Energy Solution週四在一份聲明中表示，LG化學旗下全資電池部門LG Energy Solution與通用汽車 “目前正在討論 “建設第二家工廠的計劃。該工廠的運營規模將接近雙方預期的第一家美國工廠的規模。第一座工廠5月在俄亥俄州破土動工，預計產能為35吉瓦時，建設成本估計為230萬美元。第二家工廠的地點尚未公佈。
研究公司Guidehouse Insights駐密歇根州的首席研究分析師薩姆-阿布薩米德(Sam Abuelsamid)表示，在美國及其他地區的汽車製造商宣佈了未來幾個月新電動汽車計劃的計劃之際，與通用汽車的討論開始了。為了製造所有這些電動車，它們都將需要電池。
LG Corp. 董事長兼首席執行官Koo Kwang-mo以18億美元的估計淨資產位居福布斯最新韓國富豪榜第13位，在他的帶領下，該公司已經在全球電動車電池市場上投入了數十億美元。它現在是最大的電動車電池製造商之一。
自2012年以來，LG在密歇根州運營了一家工廠。LG Energy Solution預計將擴大現有的一家自營美國工廠。該公司表示，到2025年底，其自營美國擴張業務將花費45億美元。
Abuelsamid表示，LG向奧迪、福特、通用、保時捷和大眾等知名汽車品牌銷售電池。
據Abuelsamid預測，美國汽車製造商每年將生產120萬輛電動汽車。在2035年之前，加州將禁止銷售新的汽油動力汽車，因此生產電動汽車的壓力將加大。
通用汽車曾表示，到十年中期將在美國和中國每年銷售100萬輛電動車。分析公司ResearchAndMarkets.com表示，從全球範圍來看，在2020年因大流行遏制措施導致電動車銷量下降後，新車型的發佈、消費者需求的積聚以及政府的支持性政策應該會在今年以後提高電動車的銷量。
自美國汽車製造商的首款鋰離子電池汽車雪佛蘭Volt以來，LG和通用汽車一直在合作。Lux Research的高級分析師克裡斯-羅賓遜(Chris Robinson)表示，未來LG可以通過擴建工廠和組建更多像通用汽車交易一樣的合資企業來 “鞏固其在美國的地位”。合資企業可以分擔建設新工廠的成本，並有助於獲得客戶的承諾。
業內分析人士認為，韓國公司及其同行將感受到越來越大的壓力，要求在汽車工廠附近生產電池，以避免運輸電池的危險和成本。LG可能會盯上未來在主要汽車廠附近的美國廠址。
Robinson表示：”LG的這次擴張說明了電動汽車銷量的快速增長，以及汽車製造商對供應鏈的擔憂。擴建確保通用汽車將擁有實現其電動汽車雄心所需的電池。”
如果您也對電動汽車、電池技術和清潔能源投資感興趣，不妨看一下這家公司：Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)。EV Battery Tech是一家區塊鏈和電池技術公司，擁有專利電池管理系統（BMS）在北美和南美的獨家經銷權以及在歐洲和非洲的經銷權，旨在滿足對電動汽車可擴展的智能解決方案不斷增長的需求（ EV）和儲能解決方案（ESS）市場。EV Battery Tech的技術基於人工智能（AI）算法，旨在分析當今市場上電池的不足。由此產生的非凡技術使電池具有更高效的電源管理和更長的電池壽命，同時提供了實時監控和遠程維護。該公司的人工智能技術還能在ESS製造過程中使用回收電池，這使該公司成為業內最環保的電池技術公司。
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