Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
總部位於韓國的LG與汽車供應商麥格納國際公司（Magna International）週三宣佈，雙方即將成立一家合資企業，生產電動汽車的關鍵零部件。
據LG稱，電動汽車零部件合資公司暫定名為LG Magna e-Powertrain，價值10億美元，將生產電動馬達、逆變器和車載充電器，以支持日益增長的全球汽車電氣化轉變。電動汽車的集成傳動軸系統市場不斷增長，該系統將電動機、動力控制和驅動裝置組合在一個單元中。今年早些時候，製造商博格華納（BorgWarner）收購了競爭對手德爾福（Delphi）；日本製造商愛信精機（Aisin Seiki）、電裝（Denso）和豐田汽車成立了一家名為BluE Nexus的新電動車零件合資企業。
截至格林威治標準時間03：58，LG的股價上漲了24.7%，創下2011年以來的最高水平，而大盤KOSPI的股價上漲了1%。
LG是的產品包括從電子產品（包括智能手機）到家用電器。 LG Group的主要分支機搆包括以蘋果為客戶的LG Display以及LG Chem，後者全資擁有的LG Energy Solution子公司為特斯拉提供電動汽車電池。
LG表示，LG將擁有新公司的51%股份，麥格納將擁有49%的股份。
根據一份新聞稿，這項交易預計將在2021年7月完成，尚待LG股東批准，合資公司將在美國、首爾和中國的LG工廠雇用1,000名員工。
LG以前曾為通用汽車的Bolt EV提供電機、電池組和其他組件。
麥格納已經為包括大眾在內的公司生產了電子汽車齒輪。麥格納即將上任的首席執行官Swamy Kotagiri接受採訪時表示：“結合兩家公司的協同效應，我認為我們不僅可以維持我們現有的客戶，還可以贏得所有主要受眾的青睞，最好是尋求電動平臺的新市場。”
LG的汽車零部件解決方案業務已連續19個財季虧損。當被問及10月份財報電話會議上其汽車零部件解決方案業務轉型的時間表時，該公司表示，LG希望在明年第三財季扭虧為盈。
該業務的銷售額在2019年為1.5億美元，但Kotagiri表示，預計到2025年的複合年增長率約為50%。
如果您也對電動汽車、電池技術和清潔能源投資感興趣，不妨看一下這家公司：Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)。EV Battery Tech是一家區塊鏈和電池技術公司，擁有專利電池管理系統（BMS）在北美和南美的獨家經銷權以及在歐洲和非洲的經銷權，旨在滿足對電動汽車可擴展的智能解決方案不斷增長的需求（ EV）和儲能解決方案（ESS）市場。EV Battery Tech的技術基於人工智能（AI）算法，旨在分析當今市場上電池的不足。由此產生的非凡技術使電池具有更高效的電源管理和更長的電池壽命，同時提供了實時監控和遠程維護。該公司的人工智能技術還能在ESS製造過程中使用回收電池，這使該公司成為業內最環保的電池技術公司。
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