目前，中国的分享经济正全速发展，不仅国内市场增长迅速，而且对全球经济的影响也日益加大。前不久中国共享单车巨头摩拜单车宣布进驻伦敦，而劲敌Ofo小黄车也陆续在泰国和马来西亚投放，日前还宣布将进军日本。
摩拜单车海外拓展副总裁克里斯·马丁认为，不仅中国有共享单车的需求，全球市场都有这个需求。他指出，摩拜单车之所以能够赢得海外市场的青睐在于它结合了创新的理念、先进的科技与设计。摩拜单车以无气轮胎、不限点停放以及在线支付的运营模式成功赢得了海外用户的青睐。
大曼彻斯特交通部负责人Rafael Cuesta认为，他们很需要像摩拜单车这样的创新技术。因为当前伦敦和巴黎类似的骑行方案需要停靠点，不仅造价高，维护起来也很费时。他还表示，对摩拜单车感兴趣的另一个原因是可以通过单车服务获取优质数据，帮助地方政府对未来交通和骑行基础设施进行长期规划。
与此同时，中国的拼车应用龙头企业滴滴出行（“滴滴”）也已展开进军东南亚的战略布局。7月底，滴滴和日本软银集团宣布向东南亚打车软件Grab投资20亿美元。据滴滴首席执行官程维介绍，滴滴希望从产品创新和技术开发切入，扩大海外布局。
事实上，中国分享经济的涵盖面很广，从共享单车、汽车、雨伞到生活和办公空间，再到知识、技能和劳动共享，形式多种多样。
据中国国家信息中心最近发布的报告，2016年中国约有6亿人参与了某种形式的分享活动，分享经济的交易额达人民币3.45万亿元（约5100亿美元）。预计到2020年，分享经济将占中国国内生产总值的10%，2025年将占20%，未来5年每年增长40%。
英文来源：《中国日报》
