周四晚间，加拿大参议院通过旨在改革大型项目评估方式的C-69法案，其中包括180多项修改内容（初战告捷，参议院能源委员会批准C-69法案的187项修正条款）。该法案接下来将再次提交众议院审议。在周四举行的另一场表决中，参议员们还投票维持卑诗省北部沿海的油轮禁令。
为了实现2015年竞选时做出的承诺，联邦政府去年初提出该法案，目的是为了简化并恢复各界对于大型项目环境审批流程的信任。
不过，自提出之日起，该法案便引来的巨大的争议，其中尤以石油行业和阿尔伯塔省政府为甚（C-69法案引争议，自然资源行业呼吁修改法案内容）。批评人士表示，法案初稿将制造不确定性，并且赋予联邦部长过大的项目否决权，从而阻碍投资。
加拿大拥有全球第三大原油储备，谁知一手好牌打得稀烂。多年来，诸如TC Energy的Keystone XL等新的原油外输管道迟迟无法开工建设，最终导致阿尔伯塔省的原油无法外运，并且还有数十亿规模的外商投资撤出能源行业。
法案通过后，阿尔伯塔省省长杰森·肯尼对此表示欢迎（阿尔伯塔省新主上台，加拿大油气行业或面临大变局）。他说，尽管参议院修订版的C-69法案还有很多缺陷，但已经是重大的改进，因此敦促加拿大政府将修订版法案提交总督签署生效。
加拿大能源管道协会也敦促联邦政府通过该法案。C-69法案关键的修改内容包括取消联邦环境部长否决项目的权力，以及变更气候变化影响在评估程序中的作用。
加拿大环境和气候变化部长Catherine McKenna表态称，政府将认真考虑参议院的修改内容。她说，政府对于加强和改善法案的修正内容均持开发态度。保守派则表示，修订内容有助于减轻法案带来的“灾难性破坏”，但如果在10月的全国大选中获胜，他们仍将废除该法案。
