周四晚間，加拿大參議院通過旨在改革大型項目評估方式的C-69法案，其中包括180多項修改內容（初戰告捷，參議院能源委員會批准C-69法案的187項修正條款）。該法案接下來將再次提交衆議院審議。在周四舉行的另一場表决中，參議員們還投票維持卑詩省北部沿海的油輪禁令。
爲了實現2015年競選時做出的承諾，聯邦政府去年初提出該法案，目的是爲了簡化幷恢復各界對于大型項目環境審批流程的信任。
不過，自提出之日起，該法案便引來的巨大的爭議，其中尤以石油行業和阿爾伯塔省政府爲甚（C-69法案引爭議，自然資源行業呼籲修改法案內容）。批評人士表示，法案初稿將製造不確定性，幷且賦予聯邦部長過大的項目否决權，從而阻礙投資。
加拿大擁有全球第三大原油儲備，誰知一手好牌打得稀爛。多年來，諸如TC Energy的Keystone XL等新的原油外輸管道遲遲無法開工建設，最終導致阿爾伯塔省的原油無法外運，幷且還有數十億規模的外商投資撤出能源行業。
法案通過後，阿爾伯塔省省長杰森·肯尼對此表示歡迎（阿爾伯塔省新主上臺，加拿大油氣行業或面臨大變局）。他說，儘管參議院修訂版的C-69法案還有很多缺陷，但已經是重大的改進，因此敦促加拿大政府將修訂版法案提交總督簽署生效。
加拿大能源管道協會也敦促聯邦政府通過該法案。C-69法案關鍵的修改內容包括取消聯邦環境部長否决項目的權力，以及變更氣候變化影響在評估程序中的作用。
加拿大環境和氣候變化部長Catherine McKenna表態稱，政府將認真考慮參議院的修改內容。她說，政府對于加强和改善法案的修正內容均持開發態度。保守派則表示，修訂內容有助于减輕法案帶來的“灾難性破壞”，但如果在10月的全國大選中獲勝，他們仍將廢除該法案。
