代表主要汽车制造商和两家主要汽车供应商的贸易组织周五在法庭文件中表示，如果微芯片供应商高通公司的专利许可做法未能改变，配备超快5G无线技术的联网汽车的成本可能会上升。
高通公司正在寻求推翻一项全面的反托拉斯决定，该决定要求它以合理的价格重新谈判其专利许可协议。由美国联邦贸易委员会（US Federal Trade Trade Commission）提起的诉讼预计将于1月份开始，但高通的反对者正在早些时候权衡，主张应允许反托拉斯判决成立。
代表宝马、福特汽车公司、通用汽车公司和丰田汽车公司（7203.T）等美国部门的贸易组织在第9届美国联邦巡回上诉法院提出了有关高通公司专利许可做法的不利影响的各种主张。提起上诉的还有德国供应商美国大陆集团（Continental AG）和日本电装公司（Denso Corp <6902.T），这两家公司都是“信息娱乐”和位置跟踪汽车技术的制造商。
高通公司否认了联邦贸易委员会的对专利许可的反托拉斯指控，法院在一些政府官员要求暂停该判决。
代表汽车制造商的贸易团体在法庭文件中辩称，高通应直接与供应商进行谈判，以避免与汽车制造商自身进行“不必要、成本高昂且效率低下的专利许可谈判。将芯片整合到其产品中的供应商可能已经准备好与高通进行专利许可谈判。”
竞争对手的芯片制造商在周五也对高通施加了压力，原因是，英特尔宣布将其智能手机调制解调器芯片业务以“数十亿美元的损失”的价格出售给苹果公司，此前高通以非法专利许可行为将其逐出市场。
