代表主要汽車製造商和兩家主要汽車供應商的貿易組織週五在法庭文件中表示，如果微芯片供應商高通公司的專利許可做法未能改變，配備超快5G無線技術的聯網汽車的成本可能會上升。
高通公司正在尋求推翻一項全面的反托拉斯決定，該決定要求它以合理的價格重新談判其專利許可協議。由美國聯邦貿易委員會（US Federal Trade Trade Commission）提起的訴訟預計將於1月份開始，但高通的反對者正在早些時候權衡，主張應允許反托拉斯判決成立。
代表寶馬、福特汽車公司、通用汽車公司和豐田汽車公司（7203.T）等美國部門的貿易組織在第9屆美國聯邦巡迴上訴法院提出了有關高通公司專利許可做法的不利影響的各種主張。提起上訴的還有德國供應商美國大陸集團（Continental AG）和日本電裝公司（Denso Corp <6902.T），這兩家公司都是“信息娛樂”和位置跟蹤汽車技術的製造商。
高通公司否認了聯邦貿易委員會的對專利許可的反托拉斯指控，法院在一些政府官員要求暫停該判決。
代表汽車製造商的貿易團體在法庭文件中辯稱，高通應直接與供應商進行談判，以避免與汽車製造商自身進行“不必要、成本高昂且效率低下的專利許可談判。將芯片整合到其產品中的供應商可能已經準備好與高通進行專利許可談判。”
競爭對手的芯片製造商在週五也對高通施加了壓力，原因是，英特爾宣佈將其智能手機調制解調器芯片業務以“數十億美元的損失”的價格出售給蘋果公司，此前高通以非法專利許可行為將其逐出市場。
