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如果你最近购买了一辆新车，你可能有一个与往年大不相同的经历。讨价还价到大大低于制造商建议零售价（MSRP）的日子已经一去不复返了，在大多数情况下，消费者支付的价格远远高于标价。据NBC新闻报道，1月份82%的买家支付的价格比建议零售价高出700美元以上。
考虑到这一点，许多美国人可能会更长时间地持有他们目前的车辆，这可能大大有利于零售零件供应商，比如AutoZone（AZO）和O’Reilly Automotive（ORLY）。
以消费者价格指数（CPI）衡量，2022 年 1 月美国的通货膨胀率达到 7.5%，是 40 年来的最高水平。一个是大流行压制了供应链，而最近的奥密克戎变体加剧了这些问题。虽然该变体似乎正在快速消退，但供应链将需要更长的时间来恢复。
汽车行业尤其受到半导体芯片严重短缺的打击，汽车需要这些芯片来使从加热座椅到导航系统都能正常工作。据汽车创新联盟称，芯片短缺可能导致今年美国的汽车产量减少100多万辆。
新车的短缺也对二手车产生了效应。更少的新车置换也减少了二手车的供应，新旧车市场的价格都在上升。
在汽车制造商努力增产来满足需求的同时，许多消费者将被挤出市场，需要为他们目前的车辆提供零部件。这正是AutoZone和O’Reilly可以大展拳脚之处。
汽车供应股票AutoZone的股票今年迄今已下跌了近15%；然而，在过去一年中，该汽车供应股票的涨幅超过了50%。该公司是一家汽车替换零件和配件的零售商。2021财年的净销售额达到146亿美元，比2020财年增长了16%。毛利润也从2020年的68亿美元上升到2021年的77亿美元。更重要的是，毛利率保持强劲，接近53%，而2020年为54%。这意味着该公司已经成功地将价格的上涨转嫁给消费者或供应商，并保留了盈利能力。
董事会授权在2021年12月追加15亿美元的回购。自1998年以来，该计划已向股东返还超过290亿美元。这相当于平均每年有超过12亿美元的回购。
回购是支持股东的一个很好的方式。通过减少可用的股票数量，公司增加了每个股东的份额，这通常会提高股票价格。与股息不同，股票回购也不直接向股东征税。
汽车供应股票O’Reilly也是一家零部件供应商，同时为专业服务提供商和零售消费者提供服务。2021财年的销售额比2020年增长15%至133亿美元。在2020年增长近11%的基础上，2021年的同店销售增长超过13%。与AutoZone一样，O’Reilly在2021年也能够保持53%左右的毛利率。2021年的营业利润率接近22%，高于2020年的21%，表明管理层正在有效管理成本。鉴于劳动力市场的紧张和供应链的瓶颈，成本管理是至关重要的。
O’Reilly还回购了大量的股票。2021年，该公司花了近25亿美元用于股票回购。这相当于目前440亿美元市值的5.5%以上。到目前为止，O’Reilly股票下跌了10%以上，但在过去一年里，O’Reilly股价上涨了近40%。
