巴菲特似乎已经瞄准了他的下一个收购目标。最近，这位投资大佬的旗下公司伯克希尔哈撒韦Berkshire Hathaway（NYSE:BRK.A）（NYSE:BRK.B）获得监管批准，可以收购石油巨头西方石油Occidental Petroleum（NYSE:OXY）不超过50%的股份。
伯克希尔哈撒韦目前持有西方石油超过20%的发行在外股份，$100亿的优先股投资，以及新买入$50亿股票的认股权证。
巴菲特大胆押注西方石油至少说明一点：在他看来，在未来很多年的时间里，石油将依然是关键能源。不过这里说的不是传统意义上的石油，而是更具可持续性的石油。而要实现这一点，就不能不说西方石油的子公司Oxy Low Carbon Ventures (OLCV)。
或许，巴菲特投资西方石油，看上的或许不只是石油。
西方石油2018年组建OLCV，目的在于推进处于前沿的低碳技术。公司已经开展了多项投资开发和商业化碳捕获和存储技术，打造新的捕获碳衍生产品，以及降低传统油气的碳排放。
这些投资包括：
今年早些时候，西方石油披露首个DAC投资。公司计划投入$8.00亿至$10亿在二叠纪盆地油田建造全球最大的DAC工厂，并且预计今年晚些时候动工，2024年完工。该厂投产后每年可以捕获100万吨的二氧化碳，年处理能力差不多是全球现有在运行的另外19家DAC工厂的100倍。
西方石油希望到2025年开发3座碳封存中心，以及到2035年新建69座小型的DAC工厂，并且已经获得了碳封存中心开发和运营的相关授权。此外，该公司还联手中游公司开发管道系统，将捕获的碳输送至这些封存中心。
西方石油预计这些投资未来将为它的股东带来巨大的回报。该公司估算碳捕获和存储最终将成长为一个规模在$3万亿至$5万亿之间的全球性行业。这样想的石油公司不止一家。埃克森美孚ExxonMobil（NYSE:XOM）估算碳捕获的市场规模到2050年将达到$4万亿。
有鉴于此，西方石油坚信终有一日，公司从碳捕获业务中产生的利润和现金流将与当前公司的油气业务不相上下。埃克森的观点也是不谋而合。该公司估算2050年油气市场的规模将达$6.5万亿，碳捕获的规模将是油气市场的大约60%。
更为可喜的是，西方石油的碳业务已经开始创收。1PointFive向空中客车出售了40万吨的减碳积分，并且该航空公司还预购了持续4年10万吨的减碳积分。此外，西方石油还协议每年向SK Trading International出售20万桶的净零石油。
此外，西方石油还积极寻求捕获碳的其他创收途径。公司联手美国联合航空United Airlines（NYSE:UAL）与一家生物科技公司合作，准备将二氧化碳转化为可持续的航空燃料。联合大陆大举投资可持续的航空燃料，希望可以在不依赖传统的碳补偿积分的情况下实现到2050年的净零排放目标。
