巴菲特似乎已經瞄準了他的下一個收購目標。最近，這位投資大佬的旗下公司伯克希爾哈撒韋Berkshire Hathaway（NYSE:BRK.A）（NYSE:BRK.B）獲得監管批准，可以收購石油巨頭西方石油Occidental Petroleum（NYSE:OXY）不超過50%的股份。
伯克希爾哈撒韋目前持有西方石油超過20%的發行在外股份，$100億的優先股投資，以及新買入$50億股票的認股權證。
巴菲特大膽押注西方石油至少說明一點：在他看來，在未來很多年的時間裡，石油將依然是關鍵能源。不過這裡說的不是傳統意義上的石油，而是更具可持續性的石油。而要實現這一點，就不能不說西方石油的子公司Oxy Low Carbon Ventures (OLCV)。
或許，巴菲特投資西方石油，看上的或許不只是石油。
西方石油2018年組建OLCV，目的在於推進處於前沿的低碳技術。公司已經開展了多項投資開發和商業化碳捕獲和存儲技術，打造新的捕獲碳衍生產品，以及降低傳統油氣的碳排放。
這些投資包括：
今年早些時候，西方石油披露首個DAC投資。公司計劃投入$8.00億至$10億在二疊紀盆地油田建造全球最大的DAC工廠，並且預計今年晚些時候動工，2024年完工。該廠投產後每年可以捕獲100萬噸的二氧化碳，年處理能力差不多是全球現有在運行的另外19家DAC工廠的100倍。
西方石油希望到2025年開發3座碳封存中心，以及到2035年新建69座小型的DAC工廠，並且已經獲得了碳封存中心開發和運營的相關授權。此外，該公司還聯手中游公司開發管道系統，將捕獲的碳輸送至這些封存中心。
西方石油預計這些投資未來將為它的股東帶來巨大的回報。該公司估算碳捕獲和存儲最終將成長為一個規模在$3萬億至$5萬億之間的全球性行業。這樣想的石油公司不止一家。埃克森美孚ExxonMobil（NYSE:XOM）估算碳捕獲的市場規模到2050年將達到$4萬億。
有鑑於此，西方石油堅信終有一日，公司從碳捕獲業務中產生的利潤和現金流將與當前公司的油氣業務不相上下。埃克森的觀點也是不謀而合。該公司估算2050年油氣市場的規模將達$6.5萬億，碳捕獲的規模將是油氣市場的大約60%。
更為可喜的是，西方石油的碳業務已經開始創收。1PointFive向空中客車出售了40萬噸的減碳積分，並且該航空公司還預購了持續4年10萬噸的減碳積分。此外，西方石油還協議每年向SK Trading International出售20萬桶的淨零石油。
此外，西方石油還積極尋求捕獲碳的其他創收途徑。公司聯手美國聯合航空United Airlines（NYSE:UAL）與一家生物科技公司合作，準備將二氧化碳轉化為可持續的航空燃料。聯合大陸大舉投資可持續的航空燃料，希望可以在不依賴傳統的碳補償積分的情況下實現到2050年的淨零排放目標。
