Blockmate Ventures Inc. (TSX.V: MATE, OTCQB: MATEF, FSE: 8MH1)
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在气候变化时代，安全驾车出行的清单有点像这样：四轮驱动以应对更强烈的降雨，双向充电以抵御停电，必须系好安全带。处理野火烟雾的司机可能会再需要添加一个配件：粘在箱式风扇上的五个小型空气过滤器。
这款被称为Corsi-Rosenthal盒子的小型空气过虑装置由加州大学戴维斯分校工程学院院长Richard Corsi和他的好友Jim Rosenthal在大流行最严重的日子里开发，当时学区显然没有认真对待空气净化问题。如今，Corsi表示：我们可以做很多事情来改善车内空气质量。野火烟雾似乎引起了比新冠病毒更极端的反应。这突然让人们意识到我们必须为此做点什么。”
在美国，平均每个人一生中大约有五年的时间是在车里度过的，从清洁空气的角度来看，这并不是最好的地方。汽车驾驶舱内含有大量从各种塑料和阻燃剂中排出的挥发性和近挥发性化学物质。车辆也往往在道路上行驶，这些道路充满了致癌排放物和有毒颗粒物。
这还没有考虑野火烟雾。仅今年一年，加拿大、美国和希腊等国就发生了野火，喷出的颗粒物既有害人体健康又难以吸走。即使是短期接触PM2.5污染，也会引发咳嗽、眼睛刺痛、喉咙沙哑、流鼻涕、胸痛、头痛、哮喘发作、疲劳和呼吸困难。
在汽车制造商中，特斯拉公司在清洁空气方面处于领先地位。该公司的“生物武器防御模式”自2016年起就已上市；它通过过滤系统再循环车厢内空气，与大流行期间流行的家用空气过滤设备没有什么不同.
随着行业内其他公司意识到空气过滤方面还有改进的空间，大型汽车公司现在正在追赶特斯拉。梅赛德斯-奔驰集团在2021年春季推出EQS轿车时，还推出了具有三层过滤的“活力空气控制系统”。该系统适用于该汽车制造商最新的电动车型，可以捕获微小病毒并用活性炭消除烟雾。
与此同时，宝马公司在两年前就凭借类似的系统加入了空气过虑大战。宝马系统由密集的微小纤维过滤器构成，但不适用于该汽车制造商的最经济实惠的车型。
清洁的车内空气可能不会永远成为一种额外的福利。随着消费者意识到污染的危险，更多的人会寻找能够抵御空气污染的车型。
与此同时，硬件公司在竞相争夺空气过滤附加装置市场份额。亚马逊上有很多过滤器，例如瑞典品牌Luftrum的130美元版本，看起来很漂亮。据该公司称，它看起来像是一个蓝牙扬声器，可以在六分钟内净化一辆大型SUV内的空气。
