Blockmate Ventures Inc. (TSX.V: MATE, OTCQB: MATEF, FSE: 8MH1)
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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周三(10月18日)的第三财季财报电话会议上对宏观经济问题表示悲观之后，过去几天特斯拉股价下跌超过15%，本周收于211.99美元。这是特斯拉股价今年表现最差的一周，但该股今年迄今仍上涨了96%。
截至2023年9月30日的期间，特斯拉报告收入为233.5亿美元，利润为18.5亿美元，较上一财季有所下降。利润也低于去年同期。
在讨论第三财季业绩的财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)强调，未来几个财季削减成本和降价对特斯拉至关重要。
马斯克还对股东们对特斯拉拖延已久的Cybertruck的期望泼了一盆冷水，同时拒绝透露该公司多年来一直致力于并承诺的机器人出租车和自动驾驶汽车技术的细节。
马斯克在第三财季的电话会议上甚至表示，他想降低对Cybertruck的期望，称Cybertruck是一款伟大的产品，但预计Cybertruck需要一年到18个月的时间才能成为正现金流贡献者。Cybertruck的需求超出预期，有超过100万人预订了这辆车，所以这不是需求问题。但我们必须做到这一点，并且我们需要将Cybertruck定价为人们可以承受的价格。
特斯拉计划在11月30日举办一场活动，正式推出Cybertruck，但尚未透露该车的最终规格和定价。目前尚不清楚多少为Cybertruck支付了100美元可退款预订金的人会真正购买这些卡车。
马斯克多次谈到特斯拉为降低内部成本以及为客户提供电动汽车的成本所做的努力。在与分析师的财报电话会议的问答部分中，马斯克表示：“我担心我们所处的高利率环境。如果利率保持高位或者进一步上升，人们购买汽车就会变得更加困难。他们简直买不起。”
特斯拉新任首席财务官Vaibhav Taneja在电话会议上表示：“降低车辆成本是我们的首要任务。我们试图通过专注于降低成本来抵消此类调整。然而，成本降低存在固有的滞后性，这反过来又会影响利润率”。
马斯克在电话会议上做出了一些乐观的声明，例如向投资者保证特斯拉将继续“大力投资人工智能开发”，他将这项技术称为“巨大的游戏规则改变者”，“有可能使特斯拉成为最有价值的公司”，迄今为止世界上拥有“大规模全自动汽车和全自动人形机器人”的公司。
然而，市场并没有像过去那样对马斯克的长期愿景声明做出反应。据媒体报道，就连一些对特斯拉持可靠乐观态度的分析师在该公司第三财季业绩公布后也发表了谨慎的言论。
例如，摩根士丹利的分析师Adam Jonas将特斯拉股票目标价从400美元下调至380美元。包括Jonas在内的特斯拉的一些长期支持者认为，该公司第三财季的业绩是一个警钟，表明电动汽车的整体前景艰难。在特斯拉谨慎地发布第三财季财报后，中国电动汽车制造商和其他汽车制造商的股价也下跌。
