Blockmate Ventures Inc. (TSX.V: MATE, OTCQB: MATEF, FSE: 8MH1)
Blockmate Ventures是一个Web3孵化器/风险投资公司，重点关注的业务是利用区块链技术和去中心化为日常服务提供更大的效益、可及性和可持续性。我们与潜在的企业创始人合作，帮助孵化中的项目从Blockmate生态系统中受益。该生态系统提供技术、服务、集成、数字资产和咨询，以加速项目的孵化和变现。
摩根士丹利分析师Adam Jonas周五（10月20日）表示，特斯拉公司本周下调了增长预期，这表明电动汽车行业即将面临痛苦。在特斯拉令人失望的第三财季业绩和谨慎的财报电话会议之后，投资者应该认真考虑该公司对全球电动汽车行业的更广泛影响。特斯拉电动汽车的需求似乎正在放缓。
Jonas在给客户的一份题为《特斯拉第三季度：电动汽车行业迎来分水岭？》报告中表示，我们看到电动汽车黄金标准发出的警告，对整个行业都会产生连锁反应。
周三收盘后，特斯拉公布的调整后盈利和营收均未达到分析师的预期。该公司汽车降价对于提振需求的效果有限。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)再次指责美国利率上升，称融资成本上升推高了每月还款额，让人们更难买车。总体而言，该公司下调了对未来的预期，让一些投资者认为该公司最糟糕的时期已经过去的希望破灭了。
马斯克的悲观言论导致特斯拉股价周四下跌9.3%，创三个多月来最大跌幅。该股周五再次下跌高达4.4%至每股210.42美元。
Jonas表示，特斯拉是全球领先的电动汽车制造商，该公司谨慎立场对整个电动汽车来说是个坏消息。根据分析，其他公司，无论是初创公司还是老牌汽车制造商，在电动汽车竞赛中仍远远落后于特斯拉。
总部位于底特律的美国汽车制造商由于拥有工会劳动力而成本较高，因此，如果特斯拉难以在汽车上获得可观的利润，老牌汽车制造商可能会面临更多麻烦。特斯拉遇到的麻烦也可能对电动汽车供应商产生影响。
Jonas表示，“如果特斯拉的电动汽车产品营业利润率难以达到5%，而美国工人的工资为45美元/小时，那么底特律汽车制造商电动汽车工人的薪酬和福利可能接近100美元/小时，那么电动汽车利润率前景如何？”。通用汽车公司、福特汽车公司和Stellantis NV目前正面临工人罢工，工会正在就大幅加薪进行谈判。
尽管如此，Jonas仍维持对特斯拉的买入评级，称在宏观、消费者和地缘政治风险升高的情况下，该公司保持谨慎是有道理的。虽然谨慎态度可能会在短期内损害股价，但我们相信，从长远来看，这可能被证明是公司及其利益相关者的正确策略。
