无人驾驶的未来正在快速成形，而该领域的强技术头部玩家小马智行最近在自动驾驶卡车领域取得新进展。具体来说，小马智行宣布获得自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上进行L4级编队自动驾驶测试。
这一重大进展或开创自动驾驶和商业卡车货运的新时代，但有一家公司可能就要紧张了，它就是特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）。在无人驾驶的竞赛中，不进则退，类似小马智行这样的竞争对手的进步就是特斯拉的退步，股价也将因此承压。
跟特斯拉一样，小马智行的总部也在美国，但大量业务位于中国。此外，两家公司采取不同的技术路径：小马智行的自动驾驶汽车采用的是激光雷达（lidar）技术，而特斯拉的首席执行官马斯克却公开吐槽这一技术。现如今，马斯克可能将要为此付出代价了。
特斯拉股价今天的下跌，主要原因可能并不是小马智行，但这家私人自动驾驶公司的一举一动却不能不密切关注。特斯拉全自动驾驶（FSD）技术的开发还举步维艰之际，小马智行已经在悄悄往前走。2023年8月，该公司联手丰田汽车Toyota Motor（NYSE:TM）在中国量产自动驾驶出租车。然而，这只是该公司前进道路上的最新一步而已。
2018年12月自动驾驶出租车应用程序上线以来，小马智行已经成为了中国城市北京和广州第一家商业化自动驾驶出租车服务的公司，同时也是上海和深圳等其他一线城市首批获得经营许可的公司之一。此外，该公司还将业务扩展到了类似亚利桑那州的图森等美国城市，甚至还与沙特阿拉伯的未来城NEOM达成了技术合作协议。
相比之下，特斯拉的自动驾驶技术也是频频上头条，但都是负面消息。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，2019年以来，特斯拉的高级驾驶辅助系统Autopilot已经跟736起事故以及17人死亡相关。最近，佛罗里达州一名法官发现“合理的证据”显示马斯克及其他公司高管明知Autopilot技术存在缺陷，却依然允许这些车辆在不安全的区域运行。这一消息到现在为止依然没有尘埃落定，特斯拉的股价也依然在下跌。
如果小马智行的路测进展顺利，这将为该公司未来与其他汽车制造商达成自动驾驶卡车的合作创造出极好的条件。此外，有些公司也将受益于这一消息，比如说已经跟小马智行建立自动驾驶出租车合作的激光雷达领域的龙头公司Luminar Technologies Inc（NASDAQ:LAZR）。
更为要命的是，激光雷达技术有可能助力其他公司在无人驾驶的竞赛中打败特斯拉，而小马智行可能就是一个鲜活的例子。
