特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）股价周三大涨12%至162.13美元，火力十足，而该电动车制造商前一天发布的财报显示，公司收入降幅创12年来之最，净利润同比大幅下降55%，关键指标全部低于预期，但好在宣布了廉价车计划。对此，华尔街的分析师们反应不一。
以下是分析师对于特斯拉这只股票最新的观点和评论：
美国银行的分析师将该股评级从原来的“中性”调升至“买入”，但维持220美元的目标股价不变，依据包括公司管理层回应了近期市场关切的负面催化剂，比如说销量增速放缓，利润率收窄，产品发布隐忧，近期的裁员消息和高库存问题，以及重拾增长叙事和正面的催化剂，比如说生产计划提速，8月上线无人驾驶出租车的计划，成本削减措施，以及潜在的授权机会。不可否认的是，这些要素的组合或许不会改变特斯拉的长期路劲，但短期的消息面开始向好。
Wedbush的分析师维持特斯拉股票的“跑赢”评级，但目标股价从300美元下调至275美元，称马斯克终于变得成熟和负责任并奠定了特斯拉增长战略的基础，其中最重要的内容是确定了2025年廉价车型的生产和交付计划。分析师表示，特斯拉近期看的是销量和交付量等数据，但未来10年的看点将是全自动驾驶，这中间会有一段让人感到非常煎熬的过渡期。未来6到12个月，在需求不振的不利环境下，特斯拉廉价车以及驱动中国市场需求的计划必须执行得毫无瑕疵，否则该股的上涨逻辑就会站不住脚。
摩根大通的分析师表示，特斯拉的股价近期可能救回来了，但他们并不认为该股目前依然极高的估值具备长期的可持续性。1Q24的业绩要比已经大幅下修的市场预期还要差，未来存在着盈利预测进一步下修以及估值进一步压缩的风险，叠加近期的裁员以及增产速度的放缓，这或许暗示该公司中长期的增长预测有必要重新设定。分析师对于特斯拉能否守住股价的反弹持怀疑态度，但更多有关新产品的细节有可能改变他们的观点。
瑞银将特斯拉股票的目标价从160美元下调至147美元，称现有车型的增长空间有限，而新的廉价车计划缺乏确定性，而且也不是Model 2的投资者所期待的。这些新车型依然还有很多新的，没有得到解答的疑问，而特斯拉也没有给出明确的答复，因此我们只能假定这一计划还不够靠谱。瑞银表示，特斯拉想要将自己定义为一家自主机器人和人工智能（AI）公司，但投资者可能不会买账。2024年以来，特斯拉的股价已经下跌超过三分之一。
