特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）股價週三大漲12%至162.13美元，火力十足，而該電動車製造商前一天發佈的財報顯示，公司收入降幅創12年來之最，淨利潤同比大幅下降55%，關鍵指標全部低於預期，但好在宣佈了廉價車計劃。對此，華爾街的分析師們反應不一。
以下是分析師對於特斯拉這只股票最新的觀點和評論：
美國銀行的分析師將該股評級從原來的“中性”調升至“買入”，但維持220美元的目標股價不變，依據包括公司管理層回應了近期市場關切的負面催化劑，比如說銷量增速放緩，利潤率收窄，產品發佈隱憂，近期的裁員消息和高庫存問題，以及重拾增長敘事和正面的催化劑，比如說生產計劃提速，8月上線無人駕駛出租車的計劃，成本削減措施，以及潛在的授權機會。不可否認的是，這些要素的組合或許不會改變特斯拉的長期路勁，但短期的消息面開始向好。
Wedbush的分析師維持特斯拉股票的“跑贏”評級，但目標股價從300美元下調至275美元，稱馬斯克終於變得成熟和負責任並奠定了特斯拉增長戰略的基礎，其中最重要的內容是確定了2025年廉價車型的生產和交付計劃。分析師表示，特斯拉近期看的是銷量和交付量等數據，但未來10年的看點將是全自動駕駛，這中間會有一段讓人感到非常煎熬的過渡期。未來6到12個月，在需求不振的不利環境下，特斯拉廉價車以及驅動中國市場需求的計劃必須執行得毫無瑕疵，否則該股的上漲邏輯就會站不住腳。
摩根大通的分析師表示，特斯拉的股價近期可能救回來了，但他們並不認為該股目前依然極高的估值具備長期的可持續性。1Q24的業績要比已經大幅下修的市場預期還要差，未來存在著盈利預測進一步下修以及估值進一步壓縮的風險，疊加近期的裁員以及增產速度的放緩，這或許暗示該公司中長期的增長預測有必要重新設定。分析師對於特斯拉能否守住股價的反彈持懷疑態度，但更多有關新產品的細節有可能改變他們的觀點。
瑞銀將特斯拉股票的目標價從160美元下調至147美元，稱現有車型的增長空間有限，而新的廉價車計劃缺乏確定性，而且也不是Model 2的投資者所期待的。這些新車型依然還有很多新的，沒有得到解答的疑問，而特斯拉也沒有給出明確的答覆，因此我們只能假定這一計劃還不夠靠譜。瑞銀表示，特斯拉想要將自己定義為一家自主機器人和人工智能（AI）公司，但投資者可能不會買帳。2024年以來，特斯拉的股價已經下跌超過三分之一。
