大家好，欢迎来到NAI热投——你的热点投资指向标！本期话题是近期火热的电动车中概妖股——法拉第未来 (Faraday Future)。
法拉第未来的诞生，离不开Atieva公司，Atieva创始人谢家鹏博士(Bernard Tse) 曾主管Tesla的电池管理系统研发。2014年，Atieva完成1亿美元融资，北汽集团 (BAIC Group) 和乐视控股 (LeEco) 两家中国企业入股，分列第一 (25.02%) 和第二大股东 (20%)。不过就在Atieva公司车辆开发工作稳步进行时，投资人们却打起了各自的小算盘。二股东乐视创始人贾跃亭在未通知董事会的情况下，宣布独立造车，重金打造乐视超级汽车 (LeSEE)，并在美国加州创立法拉第未来。大股东北汽同样“醉翁之意不在酒”，想得到Atieva的核心电池及动力总成技术，并将公司更多地转向中国市场。2015年底，谢佳鹏卸任CEO后，北汽随即撤出全部股份。一年后，贾跃亭的乐视由于手机业务亏损严重导致资金链断裂。因此Atieva公司不得不搁置和二者的合作，并正式更名为Lucid Motors，从新能源三电研发转为了高端电动车制造商。
2020年，乐视从深交所退市，法拉第未来 (FFIE) 成为了贾跃亭最后的“救命稻草”。一年后，法拉第未来
通过与特殊目的收购公司 (SPAC) Property Solutions Acquisition Corp合并的方式登陆纳斯达克，市值达到34亿美金。可上市三个月不到，美国做空机构J Capital Research的一篇长达28页的沽空报告，一巴掌将FF公司打回现实。报告从投产能力、资本运作表现、研发投入状况以及贾跃亭自身债务问题等多个角度表达了其对FF公司的质疑。事实也的确如此，这家高端电车品牌从未实现量产，造车十年烧光30亿美金，却仅仅交付11辆，坐实了“PPT造车”的嫌疑。新车交付一拖再拖，以及贾跃亭的债务问题，使市场逐渐失去兴趣，法拉第未来股价因此坠入深渊。今年4月，由于连续十个交易日收盘价低于0.1美元，法拉第未来收到了退市警告。于是，“如坐针毡”的贾跃亭，在个人社交平台发布了片头的视频。
视频中贾老板言辞恳切，还配上自己翻唱的《野子》作为背景音乐，真是闻者伤心，听者流泪。不过吃过亏的投资者们可没那么容易被糊弄，纷纷表示他的个人IP早就不值钱了。他想效仿罗永浩《真还传》直播带货还债，难度极大。作为创业圈里的“梗王”，贾跃亭画的“生态化反”、“为梦想窒息”、“下周回国”这些不同口味的大饼，已经透支了大家的信任额度。
没想到的是，“上链接”的直播首秀还没落实，美国的助攻就先来了。上周二，美国政府宣布对中国进口产品加征关税，其中电动汽车“超级加倍”——从25%升至100%。而FFIE“误打误撞”，作为唯一在美国本土发展的中国电动车概念股，完全不受该政策影响。贾跃亭在发声视频中也表示，愿意作为中国电动车入美的桥梁，这也为公司股价带来了炒作空间。FFIE股价从最低点的0.04美元/股暴涨至3.9美元/股，期间最大涨幅超过100倍，成功“咸鱼翻身”，目前稳定在1美元以上，暂时解除了退市之忧。
不少人认为，本次行情与贾跃亭本人关联不大，因为他既不是公司高管，也不持有公司任何股份，影响相对有限。最为重要的原因，应该是FFIE成为了迷因股 (Meme Stocks) 的一员 。此前Reddit上市一期中我们曾聊到美股散户大本营WSB板块和逆袭华尔街空头的游戏驿站 (GameStop) 保卫战。这次FFIE取代了GameStop和AMC，成为WSB新宠，论坛上甚至有人写了中英双语的动员信，鼓舞中美散户团结起来，支持FFIE不被退市。在过去几天里，“法拉第未来”和“FFIE”等关键词的谷歌搜索趋势飙升，这也侧面表明空头挤压反弹正在吸引一些散户的兴趣。
本周一，法拉第未来单日交易量约6.6亿股——这意味着理论上每只FFIE股票都被换手了15次，平均持有时间以秒来计算。散户们交易不看基本面，只凭一腔热血，这简直就是2021年GameStop的翻版。然而很多人忽略的是，那次狙击战的结局是后期追涨的散户被团灭，因为过高的股价终究会回跌。所谓散户逆袭华尔街，更多的只是一厢情愿。反而是前期入场小有斩获并及时撤退的散户，才是真正的赢家。因此，在法拉第未来没有任何基本面支持的情况下，想要赚快钱的投资者应该三思而后行，不要韭菜反被韭菜割。资本市场不讲情怀，支撑公司长期股价的永远是具备核心竞争力的产品以及稳步提升的业绩。无论是贾老板开启个人IP通过直播带货，还是WSB板块鼓吹散户对抗机构的论调，都无法改变一个事实——那就是法拉第未来在真正实现电车量产前，永远只是一只概念股。
贾跃亭曾说造车成功并还债之日，就是回国之时。你认为贾老板今年能回国吗？法拉第未来的退市保卫战能否凯旋？请在评论区留下你的看法，如果你喜欢本期内容，也请点赞和分享，我们下期不见不散！
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